Volvo XC90 T8 Twin Engine

12 mayo, 2015
MARIANO NIETO

Con 407 CV sólo consume 2,1 l/100 km

La variante híbrida enchufable del nuevo Volvo XC90 denominada T8 Twin Engine, ha superado todas las expectativas de la ecuación «potencia + bajo consumo» consiguiendo rebajar las cifras de consumo inicial, homologando un nivel de emisiones único en el mundo.

The new Volvo XC90 T8 Twin Engine petrol plug-in hybrid driven in Tarragona, Spain

El XC90 T8 es un automóvil eléctrico, híbrido enchufable y de alto rendimiento que dispone de un motor gasolina de 4 cilindros Drive-E con un compresor y un turbocompresor que le permiten obtener 320 CV (400 Nm). Además dispone de un motor eléctrico que aporta 88 CV y un par de 240 Nm. El motor eléctrico se sitúa en el eje trasero accionando las ruedas traseras en los modos eléctricos y de refuerzo de potencia. La colocación posterior es importante porque permite un motor más grande, lo cual es útil para mantener ritmos de tráfico urbanos “stop-and-go”. Esta ubicación supone también una eficiente tracción total porque cada eje tiene su propia fuente de energía.

La caja de cambios automática de 8 velocidades también ha sido especialmente adaptada para el híbrido. La tecnología “shift-by-wire” (cambio por cable) permite a los conductores controlar eléctricamente la transmisión. La suma del conjunto de motores y transmisión hacen que el peso del vehículo llegue hasta 2.343 kg.

El generador de arranque montado en el cigüeñal (CISG), que se encuentra entre el motor y la caja de cambios, se encarga de tres funciones importantes; es un poderoso motor de arranque de 34 kW que permite que el coche pase sin que se note de ir accionado solo eléctricamente a un accionamiento por combustión combinada, por lo que los conductores experimentaran la marcha con combustible y la marcha con motor eléctrico como una sola unidad. Es también un generador eléctrico de gran potencia. Y por último, actúa como un refuerzo del motor eléctrico, trabajando con el compresor y el turbocompresor cuando se necesita potencia extra, proporcionando hasta 150 Nm de par motor extra.

Volvo XC90 T8 2015 ext. delantera carga [400]

La mejora respecto a las cifras de consumo y emisiones que se habían anunciado previamente se debe al continuo ciclo de innovación de la empresa sueca. El resultado ha sido una reducción de 10 g/km respecto al pronóstico inicial (ahora 49 g/km de CO2), con un consumo de combustible de solo 2,1 l/100km y más CV. Esto hace que el XC90 T8 Twin Engine sea el líder indiscutible de su segmento, con una excepcional combinación de bajo consumo de combustible, bajo nivel de emisiones y potencia en estado puro.

Ningún otro SUV de su categoría puede ofrecer 43 km de autonomía eléctrica pura, 0–100km/h en 5,6 segundos y una potencia mixta de 407 CV y 640 Nm, y todo ello en una configuración de 7 plazas.

Un modo de conducción para cada necesidad.- El XC90 T8 Twin Engine puede pasar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y ofrecer todo el placer de conducir que esperan los clientes de un SUV de Volvo. Pero el placer de conducir es solo una parte de la oferta: este vehículo tiene cinco modos de conducción que proporcionan una amplia gama de características de rendimiento y mejora de la eficiencia:

– Hybrid (Híbrido): Este es el modo predeterminado, adecuado para el uso diario. El vehículo alternará automáticamente entre la potencia de tracción del motor Drive-E de 2 litros y 4 cilindros y la del motor eléctrico para ofrecer el mejor consumo de combustible.

– Pure Electric (Eléctrico puro): En este modo, cuando la batería de alta tensión está totalmente cargada, se usa como la única fuente de energía del vehículo, alimentando el motor eléctrico del eje trasero. Utilizando exclusivamente la electricidad, el XC90 T8 tiene una autonomía de más de 40 km, lo que cubre la distancia total que muchas personas conducen diariamente. Además, gracias a su sistema de frenado regenerativo, este modo es altamente eficiente en el denso tráfico de la ciudad. Si se necesita más potencia, el motor de combustión Drive-E arrancará automáticamente.

Volvo XC90 T8 2015 int. salpicadero [400]

– Power (Potente): En este modo el conductor dispone del rendimiento combinado del motor de combustión y el motor eléctrico. Al arrancar, el SUV aprovecha la excelente respuesta y la curva de par instantánea del motor eléctrico, mientras que para ganar velocidad utiliza el motor de combustión. Esta combinación ofrece un mejor par a bajas revoluciones, equivalente al de un motor de gran cilindrada como el V8. En este modo de máxima potencia, la velocidad máxima se alcanzaría a 230 km/h.

– AWD (Tracción integral): Este modo ofrece tracción total a las cuatro ruedas si se desea. La ventaja de poder seleccionar manualmente el modo AWD es que el conductor puede utilizar la energía si la necesita o bien o conservarla para más adelante.

– Save (Ahorro): Si la batería está cargada, este modo permite al conductor «congelar» el nivel de carga y guardarlo para utilizar más adelante el modo de conducción Pure Electric. Por otra parte, si la batería está baja, el conductor puede utilizar el motor de combustión para cargarla hasta un cierto nivel y utilizar más adelante la conducción Pure Electric.

Mientras que la gama del nuevo XC90 comenzará a venderse el próximo mes de junio, el T8 Twin Engine estará disponible a finales de este otoño en la red de concesionarios de la marca sueca.

Versiones del modelo: 'Xc90'

Galeria de fotos

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