Volvo V60 Station Wagon 2018

13 marzo, 2018
J. ROBREDO
Un V90 a escala

El fabricante sueco llamó la atención en Ginebra con la primicia de su deportivo Polestar, pero más comercial era la novedad del Volvo V60, definido ahora como V60 Station Wagon, que con una imagen muy similar a la del V90, llegará al mercado en la segunda mitad del año.

Anticipado por delante del nuevo S60 (la versión berlina), que se presentará más adelante, este V60 destaca por su parecido con su hermano mayor el V90, y sigue como éste la estrategia de arquitectura escalable de modelos que permite la plataforma SPA, que comparte con el nuevo XC60 y los S90 y V90, una arquitectura denominada de “matrioskas” (muñecas rusas) que hace que cada coche se parezca a su siguiente como si entraran uno dentro de otro, encontrando el mismo diseño en cada segmento pero a distinta escala.

Pero lo cierto es que esta estrategia le está funcionando bien a la marca sueca desde que en 2010 Ford se la vendiera a la china Geely. Desde entonces, Volvo se ha venido recuperando hasta alcanzar un récord histórico de ventas en 2017 (más de 571.000 coches vendidos), y este año aspira a superar los 650.000. Y sin duda, el nuevo V60 va a ser una ayuda decisiva para ello.

Suficientemente grande.- Por fuera es un V90 algo menor (4,76 m de largo), con su mismo estilo depurado y elegante, y los típicos grupos ópticos (delanteros y traseros) de los actuales Volvo, con los consabidos faros “martillo de Thor”. El interior es también muy sobrio y elegante, en dos tonos (o incluso tres con la tapicería mixta) y con el mismo nivel de calidad percibida del V90. Como es habitual en los últimos modelos de la marca sueca, lleva en la consola central una pantalla táctil (9”) en formato vertical, desde la que se manejan el climatizador, navegador y el teléfono.

La habitabilidad está bastante lograda, destacando el espacio para piernas y la altura en las plazas traseras, aunque el túnel de transmisión central estorba como siempre a la central. Como familiar, este nuevo V60 SW destaca por su maletero, con 529 litros de capacidad (99 más que el actual), superando así a rivales como el Audi A4 Avant, BMW Serie 3 Touring y Mercedes Clase C Estate. Y si se abaten los asientos traseros, su volumen total útil sube hasta los 1.364 litros.

En cuanto a conectividad y ayudas a la conducción, el nuevo V60 SW cuenta con el sistema de infoentretenimiento Sensus de Volvo Cars, compatible con Apple CarPlay, Android Auto y 4G, y en cuanto a las ayudas de conducción y seguridad dispone de la tecnología City Safety con detección de obstáculos y frenado automático para evitar posibles colisiones por alcance, y que, como novedad, ahora también activa el frenado automático para mitigar el efecto de las colisiones frontales. También incluye el Pilot Assist, que ayuda al conductor haciéndose cargo de la dirección, la aceleración y el frenado en carreteras bien señalizadas hasta 130 km/h, y ahora mejorado en su trayectoria en curva. Y como los últimos Volvo, el V60 también cuenta con atenuación de salidas de la vía y frente a colisiones con vehículos del carril contrario, así como la alerta opcional por cruce trasero de vehículos con frenada automática.

Doble oferta híbrida.- En el plano mecánico tenemos la oferta conocida en los XC 60 y V90, a partir de los motores tetracilíndricos de dos litros T5 y T6 de gasolina (245 y 320 CV) y D3 y D4 en diesel (150 y 190 CV cada uno); la mayor novedad son dos opciones híbridas enchufables, ambas de gasolina y eléctricas, y con tracción total: el nuevo T6 Twin Engine AWD con una potencia combinada de 340 CV, y el T8 Twin Engine AWD, que desarrolla 390 CV. Esta doble oferta híbrida en una misma gama, por primera vez en Volvo, revela la intención de que en el caso del V60 los híbridos supongan el 25% de su venta. En cuanto a las opciones de transmisión, se centran en el cambio manual de 6 marchas o el automático de 8 (único para los T6, T8 y D5).

Con comercialización prevista para septiembre, se estima que su precio en España partirá de los 43.000 euros, más o menos. Como novedad y además de la venta normal, Volvo lo comercializará también aquí bajo la nueva oferta del servicio de suscripción “Care by Volvo”, con el que por vez primera los clientes podrán acceder al nuevo V60 a través de una suscripción de tarifa plana mensual de 849 euros frente al tradicional modelo de propiedad.

Versiones del modelo: 'V60'

Galeria de fotos

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