La marca sueca parece descartar el 5 cilindros incluso en su SUV más grande Volvo XC 90, que sólo dispondrá de motores de 4 cilindros en su gama. Lo que no significa que no vayan a ser más potentes, ya que la segunda generación del Volvo XC 90 ofrecerá un abanico de mecánicas desde los 190 CV en diesel (D4) a más de 400 CV en gasolina (T8), que en realidad será un híbrido, ya que asociará los 320 CV del 2.0 turbo con los 60 KW (80 CV) que proporcionará por lo menos su motor eléctrico, que además de permitirle la tracción 4×4 le asegurará hasta 40 km de autonomía en modo sólo eléctrico.