De momento no es más que el reconocimiento de una amplia llamada a revisión de todos los modelos del grupo –incluidos Audi, Seat y Skoda– que equipan el motor turbodiesel 2.0 TDI, al parecer sólo la variante equipada con inyección “common rail”, lo que equivale a los fabricados desde 2009 hasta el presente 2012. El comunicado no especifica más, sino sólo que la compañía “reparará gratuitamente el problema”, sin decir de qué problema se trata. Tan sólo que entre los modelos VW, están afectados los Golf, Jetta y Tiguan. Al parecer, se trata de un fallo en la estanqueidad del circuito de alimentación, que podría tener fugas causadas por las vibraciones en algunas conducciones realizadas con materiales defectuosos, cuya fatiga prematura daría lugar a estas fugas. En todo caso sorprende la poca y confusa información suministrada por el grupo, dada la extensión de modelos (se trata de las 4 marcas) con uno de sus motores más populares, como es el turbodiesel 2.0 TDI.
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