Un scooter eléctrico, tan práctico como atractivo
La start-up española fabricante de scooters eléctricos presentó con gran expectación en el pasado Salón EICMA de Milán, el modelo Silence S01, su propuesta urbana equivalente a una scooter 125 cc para conducirla con el carné de coche.
Los vehículos eléctricos, incluso en el caso del segmento “scooter”, no nos engañemos, aún siguen despertando un cierto escepticismo, más si nos referimos al sector de las dos ruedas. El nuevo scooter S01 de Silence, puede sin duda convencernos de lo contrario.
Su diseño, a primera vista, nos descubre los rasgos inequívocos de que se trata de un clásico scooter de 125 cc. Pero en el detalle observamos que carece de motor y, obviamente, de tubo de escape. Pese a estos detalles, el diseño de su carrocería, su amplio asiento capaz de albergar dos pasajeros y que puede esconder un par de cascos en su interior, un suelo bajo idóneo para transportar cualquier paquete, nos sigue pareciendo una auténtica scooter. Tan solo si nos fijamos, y mucho, en su lateral izquierdo, podremos observar que allí se aloja una gran batería de ion litio que con una autonomía que puede legar a los casi 180 kilómetros en su versión de 5 KW/h, es capaz de hacer funcionar a este vehículo durante un par de semanas o más sin tener que recargarla; una autonomía más que suficiente para quien se mueve por ciudad y sus extrarradios.
La Silence S01 es un nuevo concepto en el ámbito de la movilidad eléctrica y más en el sector de la moto scooter para uso particular. Se trata de un vehículo, un scooter equivalente por prestaciones a una de 125 cc, a la que se le ha dotado con un motor eléctrico de alto rendimiento alimentado por un sistema de batería extraíble que mediante un sencillo mecanismo bajo el asiento, suelta esta batería que dispone de dos ruedas y un mango, y así se puede transportar con comodidad hasta nuestra oficina o domicilio para proceder a su recarga en enchufe doméstico. Este ingenioso sistema -tipo maletín de viaje o trolley- (patentado) permite al usuario olvidarse de la siempre engorrosa operación para acercarse al punto de carga, sea en el garaje o en la vía pública. Además, la extracción de la batería del resto de la motocicleta puede considerarse como un sistema más de seguro anti-robo.
La scooter eléctrica S01 se ha diseñado en base a la experiencia en motocicletas de esta firma, por esta razón su chasis está elaborado en aluminio, material que proporciona robustez y poco peso. Por lo demás, y aquí radica su encanto, se trata de un tradicional scooter: dispone de ruedas de 13 pulgadas, frenos de disco delantero y trasero que, a su vez, ofrecen en su accionamiento la retro carga eléctrica. La posición del piloto es la habitual y los mandos en el manillar convencionales. También la nueva S01 aporta soluciones de conectividad que informan por medio de cualquier Smart pone y mediante una App, desde la geo localización, a la carga útil de su batería.
Este modelo pensado para un uso particular, estará disponible en la red de distribución de la marca, a partir de marzo. Su precio aún no se ha comunicado oficialmente.
