Lavado de cara
La marca española continúa con su ofensiva de producto actualizando el Seat León (lanzado en 2012), lavando su cara e incrementando su equipo tecnológico. Llegará a los concesionarios a comienzos de 2017 desde 19.080 euros.
Seat no ha querido retocar mucho su exterior, al que consideran bastante exitoso, si bien se han realizado algunos cambios sutiles que le confieren una imagen más afilada. El frontal y la zaga cuentan ahora con líneas más nítidas que el modelo actualmente comercializado, con nuevo diseño de los paragolpes. La parrilla se agranda 40 mm gracias a su mayor superficie cromada, haciendo un verdadero énfasis en la iluminación exterior, que ha mejorado significativamente gracias a una nueva generación de faros delanteros y pilotos traseros con tecnología Full-LED, también empleada en los intermitentes y los faros antiniebla.
En el interior, la marca refuerza uno de sus puntos débiles y ahora promete ser aún más silencioso que antes. En cuanto a diseño, se incorpora una nueva consola central con freno de mano eléctrico, se adopta una pantalla de 8 pulgadas que elimina el exceso de botones y que puede regular la intensidad de los LEDs de la iluminación ambiente.
La actualización del Seat León incluye lo último en tecnología de asistencia al conductor y conectividad como el Traffic Jam Assist, una función que, en combinación con el cambio DSG, ofrece un gran confort en el tráfico con paradas frecuentes e intermitentes. En un atasco, gracias a la combinación del Lane Assist y el ACC, el coche maniobra, acelera y frena automáticamente (hasta aproximadamente 60 km/h).
Otra característica adicional es el sistema de control de crucero adaptativo (ACC), que mantirene la velocidad con el vehículo precedente y puede frenar automáticamente en caso de emergencia dentro de intervalos de velocidad específicos. También incorpora el sistema de protección de peatones, que reconoce tanto vehículos como peatones. La cámara y el sistema de navegación se han mejorado para reconocer ahora un mayor número de señales de tráfico, y se incluye el sistema de ayuda al aparcamiento tanto en línea como en batería, el Emergency Assist y asistente de luz en carretera.
El nuevo León ofrece el más alto nivel de conectividad con la última generación del sistema de información y entretenimiento Easy Connect, Seat Full Link y el exclusivo Seat ConnectApp que incluye reconocimiento de voz y tecnología de control de gestos; esto permite activar determinadas funciones haciendo un pequeño gesto con el dedo en la pantalla táctil. El Media System Plus, con su pantalla de ocho pulgadas, es el punto culminante de los sistemas de infotaintment de última generación. El nuevo Seat León cuenta por primera vez con Connectivity Box en la consola central que permite cargar de manera inalámbrica un smartphone. Sin olvidar que Seat Full Link que abre el mundo de la conectividad para los usuarios de prácticamente todos los teléfonos inteligentes. Junto a MirrorLink, Full Link incorpora también las funciones de Apple CarPlay y Android Auto. Para zonas con baja cobertura, también viene equipado con un amplificador de señal GPS.
Nuevos motores y nuevo acabado Xcellence.- Disponible en tres carrocerías -SC, 5 puertas y ST- y cinco niveles de acabado: Reference, Style, X-Perience, FR y, como novedad, la versión Xcellence. Este acabado cuenta con una tapicería exclusiva (Alcantara y cuero como opción), molduras más abundantes e iluminación ambiente de múltiples colores. En el exterior, el nuevo Seat León destaca por la rejilla delantera cromada de nuevo diseño, los marcos cromados de las ventanillas y también por los intermitentes traseros de LEDs. En el interior del nuevo Seat León también resalta al abrir la puerta la estribera de aluminio con la leyenda Xcellence, el paquete de iluminación interior mediante LEDs y el sistema Kessy de entrada sin llave.
Asimismo, incorpora el nuevo y eficiente motor 1.6 TDI de 115 CV, que se une a la gama de propulsores en versiones diésel, gasolina y a Gas Natural Comprimido. La oferta en diesel comienza con el 1.6 TDI de 90 CV hasta el 2.0 TDI de 184 CV, mientras que el nuevo Cupra se lanzará en un futuro próximo.
Por lo que respecta a los motores de gasolina, el abanico de potencia del Seat León oscila entre 110 y 180 CV. Sin olvidar, por supuesto, la versión 1,4 litros TGI que puede funcionar con GNC. Las cajas de cambio disponibles, según versiones, son manuales de 5 o 6 velocidades, así como DSG de doble embrague con 6 ó 7 velocidades. Asimismo, es posible disponer de tracción delantera o total 4Drive mediante embrague Haldex de quinta generación.
