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Seat León III: calidad en alza, aunque fiabilidad muy mejorable

24 marzo, 2016
J. ROBREDO

La 3ª generación del León ha experimentado un neto avance en calidad percibida, y hasta el momento sin ninguna llamada oficial a revisión desde su lanzamiento en 2012. Lo que no quita para que haya muchos puntos a mejorar (ruidos de suspensión, vibraciones en el habitáculo y salpicadero, luz de cortesía del parasol derecho errática -a veces no hay modo de apagarla y hay que cambiar el parasol-, climatización ruidosa, ruidos de carrocería, problemas de estanqueidad en faros y portón, mala calidad de limpiaparabrisas…).

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Y algunas cosas más ya conocidas en otros modelos del grupo Volkswagen (como la vibración y ruido de la válvula de descarga del turbo en los motores TSI o la palanca de cambio dura con dificultad para meter la marcha atrás). En todo caso, problemas con solución en garantía sin más consecuencias. Peor solución han tenido los problemas de electrónica (fallos reiterados del Easy Connect, pantalla táctil que no responde o se queda en negro, disfuncionamientos del Bluetooth, fallos del retrovisor exterior derecho (no se inclina hacia abajo al meter la marcha atrás), encendido caprichoso de testigos (airbags, inyección, etc) que siguen llevando unidades a la red oficial en garantía y fuera de ella, lo mismo que dos problemas mecánicos ya de cierta gravedad, reconocidos por la marca; excesivo consumo ocasional de aceite en los 1.4 TSI y algunos 1.2 TSI (por culpa también de la mínima viscosidad del mismo) y los problemas de lubricación de algunas cajas de cambio DSG de 7 marchas (hasta mediados de 2013), que han obligado a cambiar el aceite de la misma por otro más denso de origen mineral.

Versiones del modelo: 'Leon'

Seat
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Tno. 93 487 88 55
Garantía: 2 años sin límit