En el frontal destaca un capó dividido en dos mitades, con la parrilla de forma trapezoidal más alargada con estructura de nido de abeja; integrada en el nuevo paragolpes va la entrada de aire inferior y en sus extremos se ubican los faros antiniebla con función direccional (“cornering”). El conjunto acentúa la anchura del Ibiza, y se completa con el nuevo diseño de los faros, que en opción pueden montar lámparas bixenon, con luces diurnas por diodos, novedad en este segmento.
El paragolpes trasero es también de nueva factura así como los grupos ópticos (opcionalmente de diodos). El aumento de la sensación de calidad es la principal novedad interior, con una mejor lectura de los instrumentos gracias a la visera instalada para evitar reflejos y un buen número de detalles como el nuevo volante, mientras que la guantera aumenta su volumen útil (ahora de 10,7 litros), cuando antes sólo cabían un par de guantes.
Monta el motor 1.4 TSI de inyección directa de gasolina con compresor y turbo, que desarrolla 150 CV a 5.800 rpm, con un par máximo de 24,5 mkg entre 1.500 y 4.000 rpm. Asociado a la rapidísima caja de cambios automática DSG de 7 relaciones, le proporciona al coche un gran dinamismo de marcha, pudiendo alcanzar los 212 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 7,6 segundos.
Con la misma potencia del anterior Ibiza FR 1.4 de gasolina, hay una notable mejora en la emisión de CO2, pasando de 146 a 139 grs/km, lo mismo que en los consumos, que bajan de una media de 6,3 a 5,9 lts/100 km.
Frente al Ibiza normal, los reglajes de suspensión de este FR le proporcionan una gran precisión de guiado sobre cualquier tipo de trazado, además de contar con una puesta a punto más dinámica, gracias a la barra estabilizadora delantera más gruesa y a unos muelles helicoidales de suspensión más rígidos. Debido a sus altas prestaciones incorpora un eficaz diferencial autoblocante electrónico XDS que ofrece un plus de seguridad ante situaciones complicadas, así como el control de tracción y estabilidad ESP, todo complementado por una dirección de asistencia eléctrica muy precisa, y unos frenos de disco de acuerdo al potencial del coche, montados en unas ruedas con llantas de 17 pulgadas y neumáticos 215/40. Un atractivo conjunto para un precio final de venta al público de 19.359 euros.
