Range Rover

23 noviembre, 2015
MARIANO NIETO

Cruza un puente… de papel

Land Rover celebra los 45 años de su modelo estrella Range Rover atravesando un puente de papel realizado por el artista británico Steve Messam en colaboración con el fabricante especializado en papel James Cropper PLC.

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La proeza realizada en el Salón del Automóvil de Guangzhouse la ha acometido un Range Rover de más de dos toneladas de peso, a través de un puente de papel de cinco metros que no contaba ni con pegamento ni con tornillos para mantenerlo en pie, para destacar los 45 años de innovación del Range Rover.

El puente de papel se construyó manualmente a lo largo de tres días en la antigua ciudad del agua de Suzhou, famosa por sus puentes y apodada «la Venecia de Oriente». Esta estructura única estaba realizado con papel de alta calidad suministrado por el fabricante británico especializado James Cropper PLC.

El cruce del SUV insignia de Land Rover, la última proeza de una larga lista en el sector, dejó boquiabiertos a los presentes. Range Rover se presentó en 1970 como el primer SUV de lujo en mundo y fue el primer vehículo en atravesar el Tapón del Darién en Centroamérica dos años más tarde. En 1989 se convirtió en el primer 4×4 equipado con frenos ABS antibloqueo y en 1992 incorporó, como novedad absoluta en el sector, el control electrónico de tracción y la suspensión neumática electrónica.

La cuarta generación del modelo (2012) ha sido el primer SUV construido totalmente de aluminio, lo que ha permitido ahorrar hasta 420 kg de peso en comparación con el uso de acero tradicional.

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Chris Zhou, Experience Chief Instructor de Land Rover, fue el encargado de la conducción sobre el puente de papel, usando una variedad de tecnologías todoterreno para preservar el delicado material de la estructura que incluyen los sistemas Terrain Response 2 y All-Terrain Progress Control.

Terrain Response 2 ofrece la opción de seleccionar un modo automático que optimiza una serie de ajustes del vehículo para mejorar la capacidad todoterreno sin ninguna contribución del conductor.

La función All-Terrain Progress Control (ATPC) permite a los conductores concentrarse exclusivamente en la dirección del vehículo cuando se enfrenten a terrenos difíciles o resbaladizos, gracias a que mantiene una velocidad estable (desde 1,6 km/h a 30,5 km/h) sin necesidad de usar los pedales.

Versiones del modelo: 'Range Rover'

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