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Peugeot 308 Restyling 2017

8 junio, 2017
G. ROMERO-REQUEJO M.

Evolución tecnológica

El modelo de mayor éxito de Peugeot, el 308, se beneficiará el próximo septiembre de una importante actualización que afecta a su estética, una motorización nueva, un cambio automático de 8 marchas, además de incorporar todas las ayudas de asistencia a la conducción del Peugeot 3008.

Lanzado en 2014 y con más de 760.000 unidades producidas desde entonces, el 308 ha conocido una excelente acogida comercial en Francia y no tanto a nivel europeo, lo que ha motivado este “restyling” algo prematuro, que afecta tanto a la carrocería berlina 5p como a la familiar SW, y en la que además se ofrecen dos nuevas transmisiones, unos motores más limpios (ya adaptados a la Euro 6c, el último ajuste de la normativa Euro 6 revisada para cumplir las emisiones en condiciones reales de circulación que entrará en vigor en septiembre 2018).

Por fuera, tanto el 308 berlina como el SW estrenan un capó de perfil afilado que acaba en la parrilla vertical, mientras los faros (con luz diurna por diodos) y el nuevo paragolpes con tres amplias aberturas de refrigeración (las laterales con los faros antiniebla) contribuyen al diseño general del coche. Por dentro, Peugeot ha actualizado el sistema multimedia “mirror screen”, que ahora se maneja a través de una pantalla táctil de tipo capacitivo. El navegador muestra su cartografía en 3D, con nuevos gráficos, control por voz, información en tiempo real del tráfico (suministrada por TomTom) y un acceso más rápido a todas las funciones.

Nuevas ayudas a la conducción.- Ahora el Peugeot 308 completa su oferta de ayudas a la conducción con 8 sistemas de última generación, entre los que destacan la frenada automática de urgencia (Active City Brake) y la alerta activa de cambio involuntario de carril (Active Lane Departure Warning). Como primicia en el grupo PSA, el regulador de velocidad activo llega a las cajas de cambio automáticas, con una función Stop, y a las manuales, con una función mínima a 30 Km/h. También para facilitar las maniobras de aparcamiento, incorpora el Visiopark 1, con cámara de visión trasera a 180º y el asistente automático de aparcamiento Park Assist, que mide el espacio de estacionamiento disponible y actúa solo sobre el volante, liberando al conductor de efectuar maniobras.

En cuanto a conectividad, el i-Cockpit del 308 cuenta con la función Mirror Screen, que permite duplicar la pantalla del móvil en la pantalla táctil del vehículo. Esta oferta “triple play” es compatible con los entornos Mirrorlink, Android Auto y Apple Carplay TM. Además, su nuevo navegador en 3D dispone además de reconocimiento vocal, y conectado a TomTom Traffic, permite acortar los tiempos de desplazamiento, al ofrecer información instantánea sobre la situación del tráfico. Los niveles de acabado y equipamiento no varían, manteniéndose los 6 existentes: Access, Active, Allure, GT Line, GT y GTi, con este último exclusivo del 308 más potente y deportivo, el 308 GTi.

Motores más eficientes.- A la oferta actual de motores a gasolina se añade el tricilíndrico 1.2 PureTech 130 CV (mejorado en su eficiencia de cara a la normativa Euro 6c) con un nuevo filtro de partículas, con lo que se asegura una reducción del consumo y una mejora de la combustión gracias a una gestión más precisa de su inyección. Además una nueva caja de cambios manual de 6 marchas mejora sus prestaciones.

Y por lo que se refiere a los motores diesel, el nuevo Peugeot 308 estrena en la marca el nuevo motor 1.6 BlueHDi 130 turbodiesel de 4 cilindros modificado en su geometría de la cámara de combustión para mejorar la medición de consumos en condiciones reales. Y por último, destacar también el cambio automático por convertidor de par y 8 velocidades (desarrollado por la nipona Aisin) para el motor BlueHDi 180 del 308 GT.

Versiones del modelo: '308'

Galeria de fotos

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