PEUGEOT 308 CC

4 septiembre, 2008

Como su predecesor el nuevo cabrio coupé de Peugeot muestra una imagen poderosa y llamativa, rubricada ahora en la parte posterior por los pilotos traseros por leds. Mientras que la imagen sigue la estética del 308 berlina en su parte delantera, en el interior el habitáculo tiene personalidad propia en la forma de los asientos delanteros, que llevan los reposacabezas integrados, e incorporan el sistema de refrigeración inteligente «Airware», con una apertura situada a la altura de la nuca para permitir la circulación del aire procedente del sistema de calefacción, regulable en temperatura, caudal y orientación, adaptando su funcionamiento a la configuración cabriolet. Los asientos traseros, de igual diseño, resultan más acogedores, y espaciosos respecto al 307, gracias a unas vías más anchas y a la estructura de los asientos delanteros, lo que permite aumentar el espacio para las piernas de los pasajeros de atrás.

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Otros detalles específicos son el volante deportivo, el salpicadero y la consola en un exclusivo negro lacado, junto a los nuevos tejidos muy dinámicos o el cuero integral, cuando lleva este revestimiento que envuelve por completo todo el habitáculo. El techo retráctil automático puede seguirse en la pantalla a color escamoteable los 20 segundos que tarda en plegarse o desplegarse.

El maletero, de 403 litros en configuración coupé y de 226 bajo la cortinilla en configuración cabrio, cuenta con espacio de almacenaje bajo el piso para guardar el paravientos en forma de estuche. Para animarlo hay dos motores: el 1.6 THP con turbocompresor e inyección directa de gasolina que desarrolla 150 CV, y el 2.0 HDi de 140 CV, que ya cumple con la norma anticontaminación Euro 5, ambos con cambio manual de 6 velocidades o uno automático, éste en opción.

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Además, junto a las vías más anchas, también se ha reducido la distancia al suelo de la carrocería, los frenos de disco son de mayores dimensiones y ahora el ESP es de serie. Con todo ello se ha conseguido un comportamiento en carretera más eficaz. Incorpora una serie de refuerzos estructurales, icluidos los tirantes de la suspensión, con lo que se reducen vibraciones e incluye innovadores sistemas de retención, entre los que cabe destacar el airbag lateral (tóraxcadera) integrado en la estructura del asiento y la exclusiva mundial de un airbag lateral de cabeza. Los arcos de seguridad antivuelco tras los reposacabezas traseros se activan en milisegundos en caso de vuelco creando una célula de protección junto a los montantes del parabrisas.

Otras aportaciones son el cierre centralizado con mando a distancia de los huecos portaobjetos interiores (guantera, hueco bajo el apoyacodos central), mando centralizado de los cuatro elevalunas, supercierre de puertas con apertura selectiva de las mismas, iluminación de bienvenida por leds en retrovisores exteriores y la amplia gama de sistemas multimedia: radioCD con MP3, Bluetooth, kit manos libres, navegador, etc junto al Hi-fi JBL con 10 altavoces con el sonido adaptado a la configuración cabrio.

Versiones del modelo: '308'

Peugeot
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Tno. 91 347 10 00
Garantía: 2 años sin límit