Peugeot 3008 Advanced Grip Control

10 febrero, 2017
G. ROMERO-REQUEJO M.

En condiciones extremas sobre nieve… en 4×2

Nuestro reciente ganador del premio al “Mejor SUV del Año 2017”, el Peugeot 3008, acaba de superar la prueba de aptitudes en la estación de esquí de Val-D’Isère, situada en pleno corazón de los Alpes franceses, terreno dominado por la nieve y las placas de hielo, gracias a su tecnología de tracción Advanced Grip Control.

Equipado solo con dos ruedas motrices, pero con la tecnología Advanced Grip Control, el nuevo Peugeot 3008 se ha desenvuelto con soltura en condiciones extremas, superando en estabilidad a los SUV de tracción integral, como el Peugeot 4008. El Advanced Grip Control es un sistema de optimización de la motricidad en firmes deslizantes o en mal estado (como la nieve o las placas de hielo) que actúa sobre las ruedas motrices delanteras. Se activa a través del mando giratorio situado en la consola central y dispone de 5 modos de adherencia que limitan la transferencia del par motor sobre el tren delantero y gestionan el frenado, en función del terreno, ofreciendo un comportamiento más estable que vehículos con tracción integral.

El conductor puede determinar en todo momento si permite que el sistema actúe de forma inteligente, a través del modo Normal, o si selecciona manualmente, el modo que quiere emplear. El modo Normal está pensado para condiciones sin problemas de adherencia, mientras que el modo Nieve adapta de manera instantánea el control de tracción de cada una de las dos ruedas motrices a las condiciones existentes. Cuando el coche supera los 50 km/h el sistema pasa automáticamente al modo Normal.

El modo Barro permite circular sin problemas por terrenos deslizantes como tierra o hierba húmeda, asegurando el arranque del vehículo en estas condiciones transfiriendo el máximo par posible a la rueda que más adherencia tenga. Funciona como un diferencial de deslizamiento limitado, se adapta perfectamente a la circulación en pistas y se mantiene activo por debajo de 80 km/h.

El modo Arena mantiene el deslizamiento de las dos ruedas motrices simultáneamente para permitir la progresión sobre suelo blando y limitar el riesgo de quedar atrapado en la arena. Este modo funciona hasta 120 km/h y cambia a modo Normal si se supera esa velocidad. Por último, el modo ESP Off ofrece al conductor la posibilidad de desconectar totalmente el ESP y el Grip Control, hasta 50 km/h, y gestionar la motricidad de manera autónoma.

Además, cuenta con el sistema de control de descenso HADC (Hill Assist Descent Control) activable por medio de un botón, que permite bajar fuertes pendientes con total seguridad al mantener el vehículo estable a 3 km/h, aportando control y seguridad en situaciones críticas.

Con esta prueba, la marca francesa ha demostrado las capacidades de su modelo tipo SUV con solo dos ruedas motrices, en plena ola de frío en un lugar mítico para los amantes de los deportes de invierno.

Versiones del modelo: '3008'

Galeria de fotos

foto: Peugeot 3008_2017_OFFROAD_valdisere 01.jpgfoto: Peugeot 3008_2017_OFFROAD_valdisere 02.jpgfoto: Peugeot 3008_2017_OFFROAD_valdisere 03.jpgfoto: Peugeot 3008_2017_OFFROAD_valdisere 04 Advanced Grip Control.JPG
Peugeot
Peugeot

Tno. 91 347 10 00
Garantía: 2 años sin límit