Opel

31 marzo, 2016
GONZALO NAVARRO

Publicará los consumos en condiciones habituales

A partir del próximo mes de junio Opel publicará los ciclos de consumo basados en las pruebas WLTP, que reflejan más fielmente las condiciones habituales de conducción.

Un poco más tarde, en agosto, introducirá aplicaciones mejoradas de su sistema SCR diesel en nuevos modelos, lo que implicará una mejora de las emisiones de NOx en ciclo RDE.

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Opel ha resumido los detalles de su iniciativa de ingeniería para ofrecer una mayor transparencia, credibilidad y eficiencia como ya anunció el pasado mes de diciembre. A partir del próximo verano, la compañía avanzará voluntariamente un paso más para mejorar la transparencia y cumplir con los futuros protocolos de emisiones.

Comenzando con el nuevo Opel Astra a partir de junio de 2016, y adicionalmente a la información oficial sobre consumos y emisiones de CO2, Opel publicará las cifras de consumo de combustible registradas bajo la nueva normativa WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures – Procedimientos de pruebas de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial). Además, a partir de agosto, la marca implementará una iniciativa para mejorar las emisiones de NOx en las aplicaciones diesel con Reducción Selectiva de Catalización (SCR) en los vehículos nuevos. Esta es una iniciativa voluntaria y adelantada a la legislación RDE (Real Driving Emissions – Emisiones en condiciones reales de circulación), que entrará en vigor en 2017. Opel se ofrece a facilitar a las autoridades reguladoras las estrategias de calibración de los motores, lo que quiere que sirva para iniciar un diálogo al respecto. Incorporará la tecnología SCR a toda su flota diesel a partir de comienzos de 2018.

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Desde finales de junio de 2016, y además de la información oficial sobre consumo de combustible y emisiones de CO2 de los modelos Opel, se publicarán las cifras de consumo registradas bajo la nueva normativa WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures – Procedimientos de pruebas de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial), empezando con el nuevo Opel Astra. Estas cifras, que mostrarán un margen de consumo de combustible con una cifra más baja y otra más alta, serán ofrecidas en un primer momento para el Astra año modelo 2016 y publicadas en un microsite creado por Opel al efecto, con el fin de ofrecer mayor transparencia. Las cifras correspondientes a los demás modelos bajo la normativa WLTP se irán incorporando a lo largo del año.

Según los planes de la Unión Europea, el “Nuevo Ciclo Europeo de Conducción” (NEDC) será reemplazado, a principios de 2017, por el más moderno WLTP. El ciclo WLTP es importante para mantener unos resultados estandarizados, reproducibles y comparables.

En cuanto a los motores diesel Euro 6, como ya se indicó en diciembre, Opel también está llevando a cabo acciones en relación a las emisiones de NOx para mejorar los motores diesel Euro 6 en la dirección de la futura normativa RDE. Esta normativa de emisiones en condiciones normales de circulación, complementa los métodos actuales de prueba y mide las emisiones de los coches directamente en la carretera.

La incorporación de estas mejoras en los motores Euro 6 SCR en vehículos nuevos está prevista actualmente para agosto de 2016. Además, esta actuación también incluirá acciones voluntarias en el campo de la satisfacción del cliente, que incluirán a 57.000 vehículos Euro 6 SCR (Zafira Tourer, Insignia y Cabrio) que ya circulan por las carreteras de toda Europa. Estos vehículos recibirán una nueva calibración a partir de junio de 2016. Opel incorporará la tecnología SCR a toda su flota diesel a partir de comienzos de 2018.

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