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Nuevo Nissan LEAF

7 septiembre, 2017
G. ROMERO-REQUEJO M.
Cocktail tecnológico

Con la presentación del nuevo Nissan LEAF, la marca japonesa introduce por primera vez la conducción autónoma en el vehículo eléctrico más avanzado del mundo del segmento generalista, aumentando su autonomía e incorporando además tecnologías novedosas como el e-Pedal. Su comercialización está prevista para enero de 2018.

El nuevo LEAF representa la Movilidad Inteligente Nissan, proyecto que redefine el futuro de la función del coche para que sea mucho más que un simple medio de transporte, preocupándose también por su integración en la sociedad. Esta segunda generación del Nissan LEAF, recoge el testigo de la experiencia pionera y exitosa del vehículo 100% eléctrico más vendido en el mundo, tras 6 años y medio del inicio de su comercialización. En ese periodo, Nissan ha conseguido vender más de 280.000 unidades desde diciembre de 2010 hasta julio de 2017.

Imagen más atractiva.- Inspirado en el prototipo Nissan IDS (Salón de Tokio de 2015), la nueva línea de diseño es ciertamente continuista, e incluso su tamaño es muy similar (3 cm más de largo y dos más de ancho, siendo 1 cm más bajo) pero su nueva imagen dos volúmenes presenta una transición suavizada del capó hacia el habitáculo, con un aspecto más elegante tanto fuera como por dentro. Su rediseñado frontal tiene ahora más fuerza gracias a la parrilla bicolor V-Motion (con reflejos azules), nueva seña de identidad de la marca continuada por el paragolpes y los nuevos grupos ópticos multi-led de diseño horizontal, ciertamente más elegantes.

La zaga inclina la luneta trasera dando una mayor agilidad al conjunto, menos forzado que en el modelo primigenio, adoptando el portón del maletero el mismo acabado bicolor y resaltando los pilotos en forma de Boomerang que se apoyan estilosamente sobre la carrocería, culminando con el paragolpes trasero que integra una moldura inferior aerodinámica.

Los años no pasan en balde, y en su interior encontramos líneas menos recargadas, más armoniosas y elegantes, y sobre todo una mayor calidad en sus acabados, donde destaca la gran pantalla central panorámica (TFT) de 7 pulgadas en color desde donde podemos acceder a la tecnología del Escudo de protección inteligente, el nivel de carga, el indicador de potencia y la información del sistema de audio y navegación. Además, incorpora Apple CarPlay y Android Auto al sistema de infoentretenimiento de aquellos modelos equipados con sistema de navegación. Como detalle, los asientos incluyen ribetes de color azul, al igual que el salpicadero y el volante.

Tecnologías novedosas.- El nuevo Nissan LEAF será el primer modelo Nissan en Europa en adoptar la primera fase de la conducción autónoma, e incorpora una evolución de la tecnología de asistencia avanzada al conductor como son los ProPILOT, ProPILOT Park y el e-Pedal.

Mientras los dos primeros ofrecen una asistencia avanzada al conductor para poder realizar una conducción más segura y cómoda, llegando incluso a estacionar de manera totalmente autónoma, el e-Pedal permite conducir y frenar sin interrupciones con un solo pedal.

El sistema ProPILOT se usa para circular por un solo carril en autopista y facilita la conducción, reduce el estrés y permite relajarse al volante. El ProPILOT Park, cambiará la forma de entender el estacionamiento, ya que esta tecnología toma el control de la dirección, la aceleración, los frenos y la selección de marchas para guiar automáticamente el coche hasta una plaza de aparcamiento.

Potencia Inteligente.- Protagonista en el nuevo Nissan LEAF es su tren motriz eléctrico, que ofrece una mayor eficiencia energética y un par y potencia aumentados para conseguir un rendimiento dinámico mucho mejor. Se ha incluido el paquete de baterías de iones de litio de alta tecnología, que genera todavía más potencia y tiene una mayor capacidad de almacenamiento eléctrico. (40 kW/h, 10 kW/h más que antes) Su nuevo propulsor eléctrico incrementa la potencia 41 CV, alcanzando ahora los 150 CV (110 kW), aumentando a su vez el par máximo hasta 320 Nm (32,6 mkg), lo que ha permitido mejorar la aceleración de 0 a 100 km/h que pasa a ser de 7,9 s.

Este nuevo LEAF representa una evolución significativa en todos los sentidos. No solo es mucho más atractivo, sino que incrementa su autonomía hasta los 378 km en ciclo NEDC (Nuevo Ciclo de Conducción Europea) con una sola carga (8 horas con cargador de 6 kW), lo que le debe procurar una autonomía real cercana a los 300 km si nos fijamos en el caso de la última evolución del Renault Zoe dotado con baterías de 41 kW/h de capacidad, similar a la que monta el nuevo LEAF. Además, el nuevo LEAF posee la habilidad única de conectarse y abastecer de electricidad a los edificios a los que se conecta o al sistema de almacenamiento energético xStorage (mejora la eficiencia del consumo eléctrico doméstico), mediante la tecnología Vehicle-to-Grid (V2G) de carga bidireccional.

Para aquellos que quieran llegar más lejos con su nuevo LEAF, en 2018 Nissan introducirá una versión adicional con motor de mayor potencia y batería de mayor capacidad, lo que permitirá ofrecer una mayor autonomía.

Por último, los clientes del nuevo LEAF dispondrán de una App mejorada para smartphone, que permite controlar el estado de carga del vehículo, encontrar la estación de carga más cercana y pre-calentar o enfriar el coche a la temperatura deseada antes de subirse a él.

Especificaciones del Nissan LEAF 2017 (modelo europeo, pendientes de homologación final):

Exterior (mm)
Longitud total 4,480
Anchura total 1,790
Altura total 1,535/1545
Distancia entre ejes 2,700
Ancho de vía delantera / trasera 1,540/1,555
Distancia mínima hasta el suelo 150
Coeficiente de fricción(Cd) 0.28
Neumáticos 205/55R16 o 215/50R17

 

Pesos / capacidad (kg)
Tara (min) 1,535
Capacidad 5 plazas
Peso bruto del vehículo 1,765-1,795

 

Batería
Tipo Batería de iones de litio
Capacidad 40 kWh
Motor eléctrico
Nombre EM57
Potencia máxima 110 kw (150 CV) / 3.283~9.795 rpm
Par máximo 320 Nm (32.6 mkg) / 0~3.283 rpm
Rendimiento
Autonomía 378 km (NEDC)
Tiempo de carga (carga normal) 16 horas (3 kW)
8 horas (6 kW)
Tiempo de carga hasta el 80% de capacidad (carga rápida) 40 minutos
Velocidad máxima 144 km/h

 

Versiones del modelo: 'Leaf'

Galeria de fotos

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