NISSAN QASHQAI UN SERVICIO POSTVENTA MANIFIESTAMENTE MEJORABLE

29 julio, 2009

Hace 6 meses me entregaron mi Nissan Qashqai Tekna, tras 9 meses de espera. Todo un parto del que no me quejo (el coche me gustó desde el primer momento, y decidí esperar) pero a todas luces excesivo. El pasado 8 de mayo empezó a fallar en la M-40, dando tirones y echando humo negro por el escape, y a los pocos segundos se encendió la luz roja del motor. Tras parar, llamé a la asistencia de Nissan para que mandaran una grúa. Al cabo de una hora (era viernes y según me dijeron había mucho atasco) llegó la grúa. Le dije de llevar el coche a donde lo compré, pero según me indicó su conductor había que llevarlo al taller Nissan más cercano. Hablé de nuevo con el servicio de asistencia contratado por Nissan («Norris asistencia», no lo había oído en mi vida) y con el propio de Nissan, y al final lo llevaron donde yo quería. Como era viernes y los talleres cierran a las 18,30, al llegar al concesionario estaba cerrado, aunque pude dejar el coche.
Allí me enteré que tenía derecho a que un taxi me recogiera en el taller donde dejé mi coche y a uno de sustitución durante 72 horas. Mi sorpresa es que debía ir a por él a una empresa de alquiler, para dejarlo a los 3 días allí donde lo recogiera. Como la avería tardó 4 días en repararse (con dos festivos por medio, sábado y domingo), el cuarto tuve que apañármelas echando mano de familiares para ir a trabajar, con la consiguiente pérdida de tiempo al tener que dejar el coche de alquiler en sólo dos puntos: la estación de Atocha o el aeropuerto de Barajas. De todos modos, no es de recibo que Nissan contrate el servicio de coches de sustitución con una empresa de alquiler, como si no tuviera bastantes coches en su red, y encima sólo por tres días… La imagen de marca que dan es fatal. Si la avería hubiera sido más grave y necesitado más días de taller ¿qué pasa? ¿Sólo hay tres días de coche de sustitución?.

Además tuve que insistir para saber cuál era la avería, y sólo les saqué que «un manguito de la inyección estaba suelto de fábrica». Me indigna que a las mujeres se nos tome por tontas respecto a la mecánica. Llevo 20 años conduciendo, y aunque no sea mi fuerte, entiendo a la perfección como funciona un motor y dónde pueden estar los manguitos… Para finalizar, quiero dejar constancia del penoso servicio post-venta de Nissan, a quienes sugiero lo revisen seriamente. Deben indicar desde el primer momento los derechos del usuario cuando te quedas tirado, revisar el tiempo de concesión del coche de sustitución y agilizar su trámite.
Ana Mª Álvarez (Madrid)

NISSAN_QASHQAI

Respuesta.– Dejamos constancia de su insatisfacción, tanto más chocante cuanto si de algo tienen fama las marcas niponas es de su buena asistencia post-venta… Hay un aspecto a comentar de su crítica, que es la falta de información sobre la avería y su reparación. Porque no es normal que uno se quede tirado con un coche nuevo (6 meses) y está en su derecho de conocer con detalle la incidencia registrada. Eso del «manguito suelto» suena a cuento, porque de soltarse un conducto de inyección (que no manguito, término que sólo se aplica a las conducciones de aire y líquido refrigerante) el coche se para por falta de combustible, y no echa humo negro y da tirones por exceso de alimentación. En cuanto al tema de la subcontrata del coche de sustitución con una empresa de alquiler, todo depende del servicio que dé ésta, porque las hay muy buenas y con numerosos puntos de entrega y recogida por todo Madrid. En todo caso, queda constancia de su queja.