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Mini Countryman 2017

22 noviembre, 2016
J. ROBREDO

Menos “mini”, más “country”

Con la presentación de la nueva generación Countryman en el Salón de Los Ángeles, la marca británica propiedad de BMW continúa su evolución dentro del segmento de turismos compactos con vocación “premium”. A España llegará en marzo de 2017 desde 27.800 euros.

El nuevo Mini Countryman es el modelo más grande de la marca, y poco tiene que ver ya con aquellos pequeños Mini originales de BMC, nacidos del genio de Alec Issigonis, y de los que sólo comparte el nombre (también el de Countryman del Mini ranchera de los años 60).

Más recargado pero aún atractivo.- Su aspecto exterior recuerda al del anterior Countryman, aunque quizá aún más barroco y recargado (faros más ovalados, cerquillos de parrilla, laterales, raíles cromados…). Las llantas son de aleación de serie, de 16” y 17” de diámetro (y en opción hasta 19”) y al aumento de la habitabilidad interior se une un mejor acceso a través de puertas de mayor ángulo de apertura. Los faros pueden ser integrales de diodos (Pack Excitement, que además incluye un spot bajo el retrovisor central que proyecta el logo “Mini” al abrir o cerrar el coche) y hay dos nuevos colores de carrocería en su oferta de, el azul Island y el marrón Chesnut, combinables con el techo a contraste en blanco o negro.

En el salpicadero la pantalla central multifunción es táctil, y dispone de la aplicación Mini Connected como asistente personal de uso diario y en viajes, para conectar la agenda del teléfono móvil. Hay más huecos internos (capaces de alojar botellas de un litro en los de las 4 puertas), la consola del salpicadero llega hasta el cuadro y tiene un hueco portaobjetos integrado y dos posavasos, además de freno eléctrico de mano por tecla. El ajuste de asientos delanteros puede ahora ser ahora en opción también eléctrico con memoria de posición, e igualmente en opción tenemos climatizador dual, techo panorámico de vidrio y el gancho de remolque extraíble (con una capacidad de arrastre de 1,5 a 1,8 Tn). La dirección mantiene la asistencia electromecánica ya conocida y la amortiguación puede ser también ahora variable en opción con tres niveles, Mid, Sport y Eco -“Green”-, que influyen también en la respuesta del cambio y el motor.

Crecen las proporciones.- Con 4,29 m de largo, este nuevo Countryman tiene ya muy poco de compacto, con sus 20 cm más de largo y su batalla aumentada en 7,5 cm (2,67 m), lo que permite ganar espacio para ocupantes y maletero. Se mantiene la posición un tanto elevada del puesto de conducción, y la banqueta trasera con ajuste longitudinal opcional (desplazable hasta 13 cm). También es opcional el plegado triple de asientos traseros (40/20/40), ya que de serie viene con el normal asimétrico (60/40), disfrutando aquél también de ajuste variable de respaldos.

El maletero cubica 450 litros, ampliable hasta 1.309 con sólo dos plazas, y puede disponer (también opcionalmente) de apertura eléctrica de portón trasero (y apertura y cierre sin contacto), así como del “mini picnic bench”, un asiento plegable situado en la tapa del maletero para su uso tanto en el umbral de carga como fuera del vehículo (dentro del paquete opcional Compartimentos). En total, gana 100 litros más de volumen de maletero, y el doble con los asientos traseros plegados.

Esta segunda generación Countryman anuncia un consumo promedio entre 2,1 y 7,0 lts/100 km (con una emisión media de 49 a 159 grs/km de CO2), con el valor mínimo para la nueva versión híbrida. Gracias a la última versión de su tracción a las 4 ruedas “All4” logra una conducción muy eficiente fuera de carreteras asfaltadas, siendo el primer Mini en ofrecer una propulsión híbrida enchufable, en su versión Cooper SE Countryman All4, con una autonomía de hasta 40 km en conducción sólo eléctrica “cero emisiones” (con 125 km/h de velocidad máxima).

Respecto a los motores, tenemos los ya conocidos de 3 y 4 cilindros, “by BMW”, con dos versiones diesel y dos de gasolina, todas disponibles con tracción delantera o total All4 y cambio manual o automático Steptronic (de 6 marchas u 8 en los diesel y Cooper S). Los diesel montan el 4 cilindros 2.0 en sus dos versiones de 150 CV (D) y 190 CV (SD), y los gasolina el 1.5 tricilíndrico de 136 CV en el Countryman Cooper normal y 192 CV en el Cooper S.

En cuanto al híbrido Cooper SE Countryman All4 monta el mismo conjunto motriz del BMW 225xe iPerformance Active Tourer, o sea el tres cilindros 1.5 gasolina de 136 CV unido a un motor eléctrico de 65 kW (88 CV) que mueve sólo el eje posterior a través de una transmisión monomarcha, mientras que el térmico actúa sobre el delantero junto al cambio Steptronic de 6 relaciones, con una potencia total conjunta de 224 CV y un par de más de 39 mkg.

Conectividad mejorada.- Uno de los elementos más valorados hoy en día, la conectividad, ha sido mejorada con varios sistemas multimedia, navegadores y equipos de sonido: de serie viene con el básico Mini Visual Boost con pantalla de 6,5”, luego están los Mini Wired, con pantalla táctil de 8,8” y los navegadores Mini y Mini Professional, así como un equipo hi-fi exclusivo (Harman Kardon). Con el equipo Mini Professional, este Countryman cuenta con una nueva función Country Timer (un temporizador que mide tiempos y dificultad de recorridos “off road”).

Otra función posible es el Mini Find Mate, para tener todo lo que se necesite a bordo a la vista en todo momento. Esta función forma parte del paquete Wired y se compone de unas “etiquetas” de seguimiento inalámbrico que se pueden añadir a objetos y artículos de viaje de uso frecuente, como bolsas, maletas, llaveros y mochilas. Mini Find Mate puede realizar el seguimiento y posición de dichos objetos conectados al sistema y que el conductor no quiera olvidar, un seguimiento que no solo se puede realizar en el ordenador de a bordo, sino también desde el smartphone. Además, siempre que se haya establecido una conexión Bluetooth con la etiqueta, puede activarse una señal acústica en el vehículo o en el móvil para localizar el objeto.

Luego tenemos el resto de ayudas electrónicas ya conocidas, unas de serie y otras opcionales o en función de los niveles de equipamiento, como el aviso de colisión con frenado emergencia y detector de peatones, programador de velocidad activo, cambio automático de luces, lector de señales de tráfico, asistente de aparcamiento, cámara de visión trasera, “head-up display”, etc.

Con entregas previstas para el próximo marzo de 2017, el nuevo Mini Countryman ya tiene precios oficiales para nuestro país.

Precios   (€)
Gasolina
Mini Cooper Countryman 136 CV 27.800
Mini Cooper Countryman ALL4 136 CV 30.000
Mini Cooper S Countryman 192 CV 31.500
Mini Cooper S Countryman ALL4 192 CV 33.700
Diesel
Mini Cooper D Countryman 150 CV 30.000
Mini Cooper D Countryman ALL4 190 CV 32.200
Mini Cooper SD Countryman 150 CV 35.400
Mini Cooper SD Countryman ALL4 190 CV 37.600

Versiones del modelo: 'Countryman'

Galeria de fotos

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