Mercedes Clase A 2018… en breve

26 enero, 2018
G. ROMERO-REQUEJO M.
Gran debut en Ginebra

Mercedes-Benz tiene ya lista una nueva generación del Clase A, su modelo de acceso a la marca que debutará en el próximo Salón de Ginebra, aunque antes podremos conocer todos sus detalles en los primeros días de febrero.

El reemplazo del actual Clase A, que ha supuesto un éxito de ventas y ha contribuido al rejuvenecimiento de la imagen de la marca de la estrella, supondrá una revolución tecnológica en el segmento compacto “premium”.

De momento, Mercedes adelanta una imagen oscurecida del nuevo modelo en el que se intuyen sus faros afilados con una nueva firma lumínica por LED y la nueva parrilla, que coincide con el Concept A Sedan mostrado en Shangai el año pasado.

La nueva generación de la Clase A mantiene su carácter joven y dinámico, si bien introducirá un diseño más maduro y confortable. Redefine por completo el concepto de lujo moderno en el segmento compacto e introduce un revolucionario diseño interior que la marca anticipó el pasado noviembre.

Uno de los aspectos tecnológicos más destacados es el nuevo sistema telemático MBUX – Mercedes-Benz User Experience, con capacidad para aprender gracias al empleo de la inteligencia artificial. También destacan su doble pantalla central de alta resolución (Widescreen Cockpit), navegación con realidad aumentada y su sistema inteligente de control por voz “Hey Mercedes” capaz de reconocer una dicción natural.

La nueva Clase A ampliará su oferta de carrocerías, ya que además de la berlina dispondrá de una nueva carrocería tipo sedan (la pudimos ver como Concept A Sedan), el CLA –sedán y familiar “Shooting Brake”- y el Crossover GLA, a las que se añadirán tres versiones más (todavía por definir), que podrían materializarse como un cabrio, un coupé y un familiar tipo Station Wagon, dado que el Clase B juega el papel del Clase A monovolumen, aunque este último podría ofrecerse también como un nuevo SUV). Un total de 8 modelos compactos con los que en teoría Mercedes debería cubrir todos los flancos en el segmento compacto.

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