Mazda: los conductores españoles prefieren el motor tradicional

13 febrero, 2018
JAVIER GETE

Según el estudio Mazda Driver Project, más del 60 % de los conductores españoles siguen viendo futuro para los motores de combustión tradicionales a gasolina y diésel.

Este estudio denominado Proyecto de conductores de Mazda ha sido encargado a la empresa especializada en estudios de mercado Ipsos MORI, la cual preguntó a 11.008 personas de los principales mercados europeos, y de media el 58 % creen que “todavía quedan mucha innovación y mejoras por delante para los motores de gasolina y diésel”; la cifra alcanza el 65 % en Polonia y supera el 60 % en Alemania y Suecia.

Los resultados generales demuestran que los consumidores no comparten necesariamente la visión de muchos organismos de que no hay lugar para el motor de combustión interna en el futuro de los automóviles.

Además, el 31 % de los conductores “esperan que los vehículos diésel sigan existiendo” a pesar de que los vehículos eléctricos sean cada vez más comunes, un porcentaje que llega al 58 % en Polonia; mientras tanto, un promedio del 33 % de los conductores indicaron que, a mismo coste de mantenimiento que un vehículo eléctrico, “preferirían una vehículo de gasolina/diésel”; en Italia, hasta el 54 % expresó esa opinión.

Estos resultados coinciden con el impulso por parte de Mazda de su visión Zoom-Zoom sostenible 2030 de combinar lo mejor de los motores de combustión interna con las tecnologías de electrificación más eficientes, basándose como eje central en el innovador sistema SKYACTIV-X, el primer motor de gasolina comercial del mundo que usa la ignición por compresión; este nuevo motor conjuga las ventajas de los motores de gasolina y diésel para conseguir unos niveles excepcionales de respeto al medio ambiente, potencia y aceleración.

Escepticismo en la conducción autónoma.- Aprovechando la encuesta, Mazda ha preguntado también a la muestra sobre el futuro de la conducción autónoma. A pesar de la popularidad que van adquiriendo los vehículos autónomos, solo el 33 % de los conductores “tienen ganas de que lleguen los automóviles autónomos”, un número que baja hasta el 25 % en Francia y en Holanda; en este contexto, Mazda sigue progresando en el desarrollo de prestaciones de seguridad avanzada y en el sistema Mazda Co-Pilot, que emplea tecnologías de conducción autónoma para que los conductores estén más tranquilos al volante, planeando equiparlo de serie para 2025.

Aunque pueda resultar sorprendente, no hay prácticamente ninguna prueba de un mayor apoyo a los vehículos autónomos entre las franjas de edad más jóvenes de toda Europa. Así, por ejemplo, una media del 69 % de los conductores esperan que las generaciones futuras sigan teniendo la opción de conducir automóviles; la cifra llega al 74 % en Polonia y supera el 70 % en el Reino Unido, Alemania, Francia y Suecia.

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