Cerrar

MANN: filtro de partículas de polvo de frenos

7 noviembre, 2017
G. ROMERO-REQUEJO M.

El especialista en filtración alemán con fábrica en Zaragoza MANN+HUMMEL, ha creado un sistema de filtración para recoger el polvo de las pastillas de freno.

Es un tema siempre recurrente en los fabricantes de pastillas de freno, el de la eliminación en su composición de materiales pesados como el amianto (desde hace 25 años y cancerígeno por inhalación) y suprimido en su totalidad hacia el año 2000 o el cobre en la actualidad, siempre más contaminantes como residuo en forma de partículas de polvo, susceptibles de ser inhaladas por las personas.

Otro inconveniente de las pártículas generadas, es que resulta antiestético e incómodo, ya que el polvo va manchando las llantas y también puede llegar a dificultar el accionamiento del sistema de frenado en el transporte pesado por acumulación y solidificación con el paso del tiempo al contacto con el agua. Los primeros en adoptar sistemas de recepción de polvo de pastillas de freno han sido algunos modelos de transporte pesado (camiones), lógicamente por su mayor superficie de contacto, mayor distancia de frenado y por ende de generación de residuos.

En la circulación urbana el frenado genera significativamente más polvo que las emisiones de gases de escape. Cada acción de frenado genera polvo de frenos por la fricción en el disco de freno, el cual se compone principalmente de partículas y, debido al pequeño tamaño de estas, resulta perjudicial para la salud y el medio ambiente. El polvo de frenos contribuye de forma considerable a la contaminación provocada por partículas en el tráfico rodado, ya que más del 90 % del polvo de frenos consta de partículas ultrafinas que tienen efecto negativo en la salud humana. Un estudio de la Organización Mundial de la Salud concluyó que el 92 % de los seres humanos vive en zonas donde la contaminación del aire está por encima del nivel permitido. Es por ello que MANN+HUMMEL ha diseñado un filtro de partículas de polvo de frenos que reduce sustancialmente las partículas que se generan durante el frenado, aunque todavía no especifica el porcentaje de recogida.

Tras los ensayos satisfactorios en el banco de pruebas, MANN+HUMMEL está probando ahora el filtro de partículas de polvo de frenos en la flota “comedor de polvo fino” en ensayos cercanos a las condiciones de conducción reales. El filtro de partículas de polvo de frenos recientemente desarrollado de MANN+HUMMEL reduce considerablemente la emisión de partículas, con lo que hay menos partículas de polvo de frenos que pueden penetrar en el aire ambiente en el tránsito. El filtro se puede adaptar al espacio de instalación existente en la zona del disco de freno, y es apto para su uso con todo tipo de motores, desde vehículos eléctricos a híbridos y de gasolina y diésel convencionales.

Su robusta carcasa que se ajusta perfectamente a la pinza del freno, permite que el filtro evite la emisión de polvo fino al aire. El medio filtrante que filtra de forma eficiente los diversos tamaños de partículas está fabricado con un material resistente a la temperatura y la corrosión. La retención del polvo fino directamente en el lugar en que se genera evita que se ensucien las llantas de aleación y, en gran medida, la tediosa eliminación del polvo de frenos fijado.

Este filtro de partículas de polvo de frenos de MANN+HUMMEL puede pintarse para convertirse en un elemento colorido que aporte estilo al diseño del conjunto de frenado. Además de su uso en automóviles, el filtro de partículas de polvo de frenos también se puede utilizar en vehículos comerciales y aplicaciones ferroviarias.