Land Rover Defender

29 enero, 2016
MARIANO NIETO

Se fabrica la última unidad

De la cadena de producción de la fábrica de Land Rover en Solihull acaba de salir el último Land Rover Defender, leyenda viva off road del especialista británico en todo terrenos.

Un total de 700 empleados, actuales e históricos, que han participado en la producción de los modelos Series o Defender de Land Rover, han participado en la celebración especial de este acontecimiento. Los legendarios modelos `Series´ y `Defender´ llevan 68 años fabricándose de forma continua en Solihull (Reino Unido).

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En este evento podrán observar y conducir los vehículos más importantes de su historia, incluidos el primer vehículo de la Serie I en preproducción, apodado `Huey´, así como el último automóvil de la cadena de montaje, un Defender 90 Heritage Soft Top.

Pero el modelo no se acaba aquí, ya que Land Rover anuncia un nuevo programa de restauración Heritage para inyectar aire fresco a los vehículos clásicos de las Series y Defender que mantendrá viva su leyenda. En este nuevo programa de restauración Heritage que utilizará la cadena de montaje actual de Solihull, un equipo de expertos, donde se incluyen algunos de los empleados más veteranos encargados del Defender, supervisará la restauración de diferentes vehículos de las Series Land Rover llegados de todo el mundo. Estas unidades estarán listas y saldrán a la venta en julio de 2016.

Este verdadero icono del automóvil, permanece invariable en su diseño en los últimos 68 años, algo de lo que ningún otro modelo puede presumir. El último Defender del modelo actual recoge la sencillez, la honestidad y el encanto del vehículo, y representa a la perfección el legado de las Series Land Rover.

El próximo reto del fabricante inglés se centrará a partir de ahora en la ingeniería y diseño de la siguiente generación del Defender, el cual tendrá que conservar el espíritu de este ya histórico todo terreno.

El último Defender del modelo actual incluye una pieza original que se lleva usando en las especificaciones Soft Top desde 1948: el gancho especial para la capota. Esta unidad pasara a formar parte de la colección Jaguar Land Rover.

Desde 1948 se han fabricado en la planta británica de Solihull más de dos millones de vehículos de las Series Land Rover y Defender. Lo que empezó siendo un boceto en la arena se ha convertido en uno de los 4×4 más emblemáticos del mundo, considerado como uno de los vehículos más versátiles del mercado, capaz de llevar a sus ocupantes a lugares donde otros vehículos no pueden llegar. En 2015 se logró un hito histórico para el Defender con la venta del Defender 2.000.000 por la suma récord de 400.000 libras; una cifra muy diferente al precio de venta de 450 libras del primer Land Rover en el Salón del Automóvil de Ámsterdam en 1948.

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En 1948 la Serie I entró en plena producción en Solihull. Era la época de la postguerra en Reino Unido y el acero escaseaba, aunque el país contaba con una capacidad productiva inmensa. La inspiración llegó gracias a Spencer y Maurice Wilks, dos hermanos que ayudaron a que Rover Company volviera a ser rentable en los años 30. Estos pioneros concibieron el Land Rover como un vehículo de uso principalmente agrícola. Nunca habrían podido imaginar el impacto global que tendría su automóvil.

Después de varios cambios, en 1958 la Serie II trajo un nuevo diseño y actualizaciones como un avanzado motor diésel que se utilizó hasta mediados de los 80. En 1966 las ventas ya habían alcanzado el medio millón, mientras que la producción anual llegó a su punto álgido en 1971 con 56.000 unidades. En la década de los 70, la Serie III siguió vendiéndose tan bien como su predecesor como prueba de su atractivo imperecedero.

A partir de 1990, el vehículo tomó el nombre de Defender. Para entonces, en la cartera de Land Rover se incluían el Range Rover y el Discovery, que acababan de salir al mercado. Un nombre nuevo era lo más indicado, ya que antes sólo se hacía referencia a su distancia entre ejes y al número de la serie.

Parte del atractivo de Land Rover residía en que era posible crear versiones infinitas a partir de la plataforma base, incluidos modelos tan diferentes como el camión de bomberos Forward Control, las grúas o un vehículo anfibio capaz de flotar en el agua. Durante sus 68 años de historia, todo tipo de personas lo han conducido, desde granjeros y exploradores, hasta la realeza.

Muchos propietarios del Defender lo consideran un miembro más de la familia; algo similar a lo que ha ocurrido en las cadenas de montaje de Solihull, donde se ha creado un vínculo familiar entre los trabajadores durante estos años, llegando a trabajar tres generaciones en la misma fábrica.

Los aficionados ahora también podrán realizar un recorrido completo por la cadena de montaje del Defender gracias a una nueva herramienta virtual de exploración de 360 grados: http://defendertour.landrover.com.

Versiones del modelo: 'Defender'

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