Con nueva imagen y motores
La marca coreana renueva su berlina Kia Optima este año 2018 en sus carrocerías Sedán y SW, con nuevos motores (el 1.6 T-GDi de 180 CV en gasolina y el turbodiesel 1.6 CRDi con 136 CV), más equipamiento y las últimas ayudas en materia de seguridad. Llegará al mercado después del verano.
Mostrado en el pasado Salón de Ginebra, los cambios externos más apreciables de este Kia Optima lanzado a finales de 2015, se centran en un diseño revisado de los paragolpes delantero y trasero, nuevos pilotos traseros de diodos y cambios en los grupos ópticos delanteros y faros antiniebla. La parrilla «tiger-nose» va ahora cromada, hay nuevos diseños de llantas de aleación (en 16”, 17” y 18”) y un nuevo color de carrocería (rojo Runway). También hay cambios específicos en los Optima GT y en el acabado GT Line, con nuevos faros antiniebla de diodos, llantas de 18”, y detalles en negro brillo (carcasas de retrovisores, estribos, rejilla, etc). Las versiones GT Line llevan ahora un nuevo escape de dos salidas, siendo ambas cromadas en el caso del Optima GT, integradas en un nuevo difusor aerodinámico trasero. En cuanto a la versión híbrida enchufable Optima PHEV, de momento nada se dice, aunque es de suponer que también adopte algún cambio específico.
En el interior encontramos un volante de nuevo diseño y una terminación en cromo satinado en la consola central, que se extiende a lo largo del salpicadero, con tapicerías textiles o en piel. Se ofrece también una nueva luz ambiental en puertas y salpicadero, a elegir entre 6 colores diferentes (pudiendo asignar uno a cada modo del Drive Selector; por defecto, en verde claro si se selecciona el modo Eco, en rojo en el Sport, y azul claro en el Smart). Estos modos de conducción también cambian, permitiendo personalizar la respuesta del motor, dando prioridad a la economía de consumo o a la potencia, y adaptando la servodirección para que el tacto sea más suave o más duro y su respuesta más o menos deportiva. El modo «Smart» está diseñado para anticiparse a las necesidades del conductor y cambia automáticamente entre los modos Eco, Comfort y Sport, según el tráfico. En cuanto a los Optima GT y GT-Line se ofrece una tapicería de piel bitono (negra y gris) o bien toda en negro con costuras a contraste en rojo, con el logo “GT” en los asientos del Optima GT, con costuras a contraste.
Dos nuevos motores.- La gama Optima 2018 estará disponible con el nuevo motor turbodiesel «U3» de Kia, diseñado para superar la estricta normativa de emisiones Euro 6d TEMP. Se trata de un nuevo 1.6 CRDi con inyección directa “common-rail” que reemplaza al anterior 1.7 CRDi, montando un catalizador selectivo de reducción (SCR). Da 136 CV y un par máximo de 32,6 mkg entre 2.000 y 2.250 rpm. Y en gasolina, se añade a la oferta el 1.6 T-GDi de 180 CV, de inyección directa y turboalimentado, que se suma al 2.0 T-GDi de 245 CV que impulsa al Optima GT. El nuevo 1.6 l T-GDi se combina con la caja de cambios automática 7DCT de doble embrague con 7 relaciones, dotada también con levas al volante.
Y en cuanto a ayudas y asistentes a la conducción, el nuevo Optima contará con las más recientes dentro del programa ADAS de Kia, incluidas las activas destinadas a evitar colisiones o limitar sus efectos, como el asistente para evitar choques frontales con reconocimiento de peatones (FCA), el de mantenimiento de carril (LKA), cambio automático de luces de carretera (HBA), faros integrales de diodos con alumbrado en curva… También incluye un nuevo detector de fatiga del conductor (DAW, Driver Attention Warning) que avisa de conducción distraída o somnolienta al computar una serie de variables del vehículo y conductor. Si detecta un lapso en su concentración, emite una alerta sonora y luce un testigo en el cuadro.
Finalmente, respecto a su sistema de conectividad multimedia, el Optima vendrá con pantalla táctil de 7” ú 8”, con navegador Tom Tom y sus servicios conectados a través de Kia, con integración plena del teléfono móvil bajo entornos Apple CarPlay y Android Auto, éste último también bajo la actualización Android 5.0 (“Lollipop”) y posteriores, mientras que el Apple CarPlay también para el iPhone 5 ó más modernos, contando en el centro de la consola con un soporte para la recarga inalámbrica de móviles. Además, dispondrá también de un sistema de monitorización del entorno (AVM, Around View Monitor), con 4 cámaras (delantera, trasera y laterales) para ofrecer una vista perimetral del entorno en 360º, facilitando así las maniobras de aparcamiento.
