ISUZU D-MAX. Nuevo modelo

2 junio, 2008

El último modelo de Isuzu, con sólo algo más de un año en el mercado, acaba de recibir en este 2008 una serie de cambios que atienden más a razones técnicas que estéticas, aunque de todo hay. Exteriormente la parte frontal central de techo recibe la nueva ubicación de la antena, ahora de tipo rígido (antes extensible), mientras que los intermitentes de los espejos retrovisores aumentan su tamaño y la tercera luz de freno, ahora con piloto transparente, se beneficia de una nueva iluminación por modernos leds más potente.

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Pero es el interior donde más se aprecian las modificaciones y mejoras, con tapicerías de materiales de tacto más agradable y más resistentes, y nuevos plásticos de mejor tacto y aspecto visual. También se añaden terminaciones en tono metálico en salpicadero y puertas (versiones LS), además de sustituir en estas últimas los tiradores plásticos por otros metálicos cromados y un simplificado mando del control eléctrico de los espejos retrovisores.

Hay un nuevo volante más ergonómico, nueva iluminación para los relojes y el broche final lo pone una nueva llave más moderna que integra el mando del cierre centralizado (antes iban por separado). Los grupos propulsores conservan sus modernos 4 cilindros diesel de inyección directa por common-rail 2.5 de 136 CV y 3.0 de 163 CV, entregando un par máximo de 30 mkg entre 1.800-3.200 rpm el primero, y 36,7 mkg entre 1.800-2.800 rpm el más potente, con lo que están dotados de la fuerza suficiente para tirar de los 1.800 kg de media del pick-up, con un consumo medio respectivo de 8,2 y 8,4 litros a los 100 km.

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Dotados de propulsión trasera con eje delantero conectable automáticamente sin necesidad de detener el vehículo, montan una caja manual de 5 relaciones, mientras que para el 3.0 hay una automática opcional de 4 velocidades.
El Isuzu D-Max 2008 está a la venta con tres tipos de cabina: sencilla, extendida y doble, con sólo tracción trasera o total desconectable y transmisiones manual o automática, desde 21.606 euros el 2.5 L 4×2 con cabina sencilla, hasta los 36.046 euros del 3.0 LS Plus 4×4 doble cabina y caja automática.