Infiniti Q60 Concept

5 enero, 2015
J.C. BERGER

Un coupé que cautiva

A falta de pocos días de la inauguración oficial del Salón Internacional del Automóvil de Detroit 2015 (NAIAS), la marca de lujo de Nissan, en pleno vigor creativo anticipa su futuro Q60,sucesor de la actual generación nacida en 2006, como el próximo coupé deportivo de la marca, que no llegará al mercado hasta 2016.

Presentado como “concept” en el Salón de Detroit, este futuro Infiniti Q60 competirá con los Lexus IS y RC, más cerca del segundo que del primero, movido por un motor V6 3.0 biturbo cuya potencia no bajará de los 400 CV y con la ventaja de su tracción total. Con un impactante diseño bastante más deportivo que el del actual Q60, la próxima generación del modelo contará con bastidor íntegro de aluminio, y un habitáculo forrado en cuero, Alcántara y fibra de carbono.

Infiniti Q60 Concept delantera estudio (400x267)

Heredero de los “concepts” anteriores de Infiniti (en especial del Q80 Inspiration en lo que se refiere al techo, faros  y asientos, mientras que las “branquias” tras los guardabarros delanteros y las 4 salidas de escape se inspiran en el Q50 “Eau Rouge”), su motor partirá del V6 3.0 dotado con inyección directa y soplado por dos turbocompresores (aún no se sabe si en serie o en paralelo), combinado con un cambio automático de 7 marchas y tracción total a las 4 ruedas.

Agresivo pero no aparatoso.- Sus medidas son bastante contenidas, con una carrocería coupé 2+2 de 4,69 m de largo sobre una plataforma de 2,85 m de batalla, lo que supone unos voladizos muy recortados. Y con 1,87 m de ancho y 1,37 de alto, este futuro Q60 no resulta demasiado aparatoso, pero sí más agresivo y radical que la generación precedente. La marcada caída del techo delata su clara condición de coupé, mientras que las nervaduras laterales y el juego de superficies cóncavas y convexas de los costados marca un diseño futurista y atrevido, subrayado con los estilizados y muy horizontales faros, las tomas laterales de aire bajo la gran parrilla y las grandes ruedas de 21”.

Presenta rasgos ya muy definidos (los pilares traseros en flecha, el afilado diseño de los retrovisores, los faros muy estirados con diodos direccionales tanto al sentido de giro como a su elevación sobre la carretera… Llevan conexión por fibra óptica y están inspirados en el funcionamiento del ojo humano (al encenderse forman una especie de iris, iluminando su entorno de forma selectiva). Ciertamente, un “gadget” experimental de “concept” que difícilmente pasará a la serie.

Infiniti Q60 Concept 2015 interior salpicadero 2 [400x267]

Sí que podrían hacerlo sin embargo los perfiles del capó (que además lo sobreelevan discretamente) que reproducen las líneas básicas del logo de la marca, y que seguramente también podrían ser adoptadas por sus futuros modelos, lo mismo que el diseño de las espectaculares llantas de 21” (de efecto “turbina” las llama Infiniti), con cinco radios principales y otros cinco secundarios, en negro y plata, que llenan por completo los guardabarros quedando muy próximas a las aletas (señal del mínimo juego de la suspensión).

En la zaga, los variados perfiles de la carrocería se acaban fundiendo con los grupos ópticos (de diodos, como los faros), horizontales y partidos entre aletas y maletero bajo una estampa donde abundan las líneas curvas y en la que se integra perfectamente el resalte de la tapa que hace función de discreto alerón.

En el interior también encontramos un ambiente muy cuidado, con acabados que la marca llama pomposamente “texturas tridimensionales”. Salpicadero, cuadro y asientos van revestidos en cuero (y cosidos a mano) y abunda la fibra de carbono en puertas y laterales, así como detalles en Alcántara. Las plazas traseras (dos) también han sido bien tratadas, aunque la altura al techo condiciona bastante la talla de sus ocupantes.

Infiniti Q60 Concept 2015 trasera [400x267]

Un motor novedoso.- Respecto a su motor, también se basa en el V6 3.0 biturbo con inyección directa que se presentó en París en el “concept” Q80 Inspiration, un motor que inaugura una nueva familia de motores más ligeros y eficientes de Infiniti, que reúne junto a un alto nivel de potencia y par, un significativo descenso de consumos y emisiones. No hay datos de potencia y par, aunque todas las estimaciones apuntan al entorno de los 380/400 CV.

Junto al mismo, el cambio automático de 7 marchas, tracción total de reparto automático, dirección adaptativa inteligente (Direct Adaptive Steering, con control independiente del ángulo de giro entre ruedas y volante), la conectividad inteligente Infiniti InTuition, bajo un entorno digital personalizable a través de la llave inteligente del coche para recoger los ajustes del vehículo correspondientes hasta 4 conductores diferentes (posición de asientos, calefacción, refrigeración, nivel de audio, etc)… Todo un elenco de ayudas electrónicas que deberán permitir a este futuro Q60 de Infiniti dar la batalla en condiciones a sus rivales locales (Lexus…) y foráneos (Audi, BMW, Jaguar, Audi, Mercedes…).

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