La misión del filtro de partículas diesel es retener las partículas de hollín presentes en los gases de escape tras la combustión del gasóleo; la originalidad del nuevo filtro es aprovechar una modificación del papel del filtro de aire compacto para que sirva de soporte a este nuevo filtro de partículas. Mediante una nueva técnica de producción, se sumerge el soporte de papel en una suspensión cerámica que envuelve íntegramente las fibras de papel. Luego, el papel se quema y se sinterizan las partículas de cerámica, quedando listo el cuerpo cerámico del nuevo filtro de partículas diesel. Entre las múltiples ventajas de este nuevo filtro de partículas frente a los anteriores, destaca una mayor capacidad de almacenamiento de partículas de hollín y una menor emisión de CO2 al reducirse la contrapresión de los gases de escape. Además, se gana libertad en términos de espacio y diseño.
