Debut internacional en el Salón de Nueva York

Con motivo del Salón del Automóvil de Nueva York, la marca coreana presenta una actualización importante de diseño del Hyundai Tucson 2018, que incluye los últimos sistemas avanzados de asistencia al conductor y trenes de potencia mejorados.

Diseñado y fabricado en Europa, el restyling del Hyundai Tucson se concentra en su frontal, con la parrilla en cascada y una nueva y refinada firma lumínica de los faros full LED, así como un paragolpes delantero más elevado y con protecciones. La zaga equipa ahora nuevos pilotos traseros tambien conformados por iluminación por leds, así como un rediseñado paragolpes, completando el conjunto los nuevos diseños de llantas de aleación.

En su interior, se combina elegancia y ergonomía para proporcionar una experiencia de comodidad y amplitud. En materia de conectividad, se ha mejorado la integración con los Smartphones, haciendo su uso más intuitivo y seguro durante la conducción. Se puede elegir entre las características de confort y conectividad líderes en su clase que consiste en un sistema de sonido Premium de KRELL, un cargador inalámbrico de teléfono basado en QI estándar y conexión USB con pantalla táctil LCD de siete pulgadas y conectividad Bluetooth, Apple Car Play y Android.

También puede equiparse con un sistema de navegación de 8″ que ofrece mapas en 3D y una suscripción gratuita de siete años a los Servicios LIVE, que incluye información actualizada en tiempo real. Un puerto USB estándar proporciona una conexión adicional de los dispositivos móviles del cliente con el nuevo Tucson. Otra característica estándar es el puerto USB adicional en la parte trasera.

Motores actualizados.- El nuevo Tucson estará disponible a partir de este verano con dos motores diésel y dos motores de gasolina, todos ellos revisados para reducir el tamaño y mejorar aún más las emisiones de CO2. Como versiones de acceso en diésel se puede elegir entre los 1.6 CRDi con 115 CV ó 133 CV, disponibles con transmisión manual de 6 velocidades y tracción delantera. Para la versión de mayor potencia, la marca ofrece una transmisión de doble embrague de siete velocidades (7DCT) y la opción de tracción delantera o cuatro ruedas. Como tope de gama diésel está el 2.0 CRDi con una potencia de 186 CV, que integra un sistema de tracción a las cuatro ruedas y se puede combinar con una transmisión manual de 6 velocidades o con la opción de transmisión automática de 8 velocidades desarrollada recientemente.

La nueva transmisión 7DCT ofrece un funcionamiento totalmente automático, ideal para la conducción urbana, y cambio de marchas manual secuencial para el conductor que desea mayor implicación en la conducción. Con un cambio de marchas más suave gracias al funcionamiento alternativo de dos embragues, el nuevo sistema de 7 velocidades ofrece múltiples ventajas respecto a la transmisión automática convencional, entre otras, un menor consumo de combustible, reducción de las emisiones de CO2 y mejores prestaciones sin menoscabo de la calidad el cambio.

El nuevo Tucson también está disponible con dos motores de gasolina, el 1.6 GDI de 132 CV potencia, con transmisión manual de seis velocidades y tracción delantera o el 1.6 T-GDI de 177 CV, excelente en términos de potencia y rendimiento. Se puede acoplar a una caja manual de 6 relaciones o la caja automática 7DCT, ambos disponibles con tracción delantera o las cuatro ruedas. Toda la gama de motores del nuevo Tucson cumple con la nueva normativa de emisiones Euro 6c, lo que resulta en una mayor eficiencia de combustible al minimizar las pérdidas por fricción en la transmisión.

Seguridad activa.- Las últimas características de seguridad activa y asistencia de conducción Hyundai SmartSense disponibles en el nuevo Tucson cumplen con los más altos estándares de seguridad europeos: sistema de asistencia a la frenada de emergencia (FCA), sistema activo de mantenimiento de carril (LKA),detector de fatiga advertencia de atención del conductor (DAW) y advertencia de límite de velocidad inteligente (ISLW) Además, el paquete de seguridad incluye el monitor 360º (SVM) de Hyundai, que utiliza cámaras para proporcionar una visión de 360 ° durante la marcha atrás. Además, los faros bi-LED, sistema activo de luces largas (HBA) y los limpiaparabrisas con sensor de lluvia proporcionan una gran visibilidad en todo momento. Utilizando sensores de radar frontales, el control de crucero inteligente de Tucson (ASCC) mantiene la velocidad y la distancia constante del vehículo que se encuentra delante acelerando y frenando automáticamente para garantizar una conducción eficiente y segura.

Tras su estreno mundial en Nueva York, el nuevo Tucson hará su debut en Europa unas semanas más tarde, con el inicio de su comercialización este próximo verano.