A la conquista del mercado europeo

Hyundai se lanza a la conquista del mercado europeo de las 3,5 toneladas con su nuevo furgón H350, ya disponible en los 40 concesionarios españoles de la marca con el motor de 150 CV. Ya está a la venta desde 36.600 euros, contando con la variante de 170 CV para la próxima primavera.

Fabricado en la planta de Karsan, en Bursa (Turquía), que cuenta con una capacidad productiva de 35.000 unidades al año, se vende en 9 países europeos, con el objetivo de 150 unidades para 2015 en nuestro país (motores Euro 5) con potencias de 150 y 170 CV. La H350 está pensada, diseñada y desarrollada específicamente para los clientes europeos. Los diseñadores y los ingenieros implicados en este proyecto se han esforzado para desarrollar un modelo que en Motor Mundial calificamos de robusto, confortable, con importantes niveles de seguridad, una notable capacidad de carga y un motor de considerable rendimiento.

La nueva furgoneta de Hyundai H350 se fabricará con tres carrocerías: Furgón– ya disponible en España-, Chasis Cabina y Minibús (para 13 personas), que llegarán en 2016 (estos últimos ya con motores Euro 6), incorporándose al competido segmento de Furgones de 3,5 Tn actualmente dominado por Iveco Daily, Fiat Ducato y Mercedes Sprinter. Un segmento donde se han matriculado 16.383 unidades en los nueve primeros meses del año, con un crecimiento del 42% respecto al año anterior. Son las Pymes y los autónomos los que tiran del mercado, alcanzando ya los 30 meses de crecimiento consecutivo. Gracias a que el ritmo de la economía española sigue recuperándose, lo que junto a una mejora sustancial en el ámbito crediticio, hacen que el consumo mejore y las empresas, autónomos y Pymes tengan la oportunidad de renovar sus flotas, ya que la mayoría de las compras de este segmento son con financiación, ofreciendo Hyundai un descuento específico que se suma al de lanzamiento del modelo.

Ventas Furgones 3,5 Tn (al 30-9-2015)

Interior de oficina móvil.- El espacio interior está configurado como una oficina móvil, como no podía ser menos, con un diseño del salpicadero moderno y ergonómico y con fácil acceso a los mandos. El volante multifunción permite tener al alcance de la mano tanto los dispositivos multimedia como el control de crucero (de serie en el acabado Klass). Las luces interiores son de tipo LED.

Del habitáculo reseñamos su gran espacio útil para sus 3 plazas. Con un generoso ancho de cabina de 1.582 mm y el respaldo del asiento central se pliega hacia adelante creando una práctica superficie de trabajo plana. La practicidad funcional se demuestra con hasta 25 espacios de almacenamiento en el habitáculo, siendo especialmente interesante el doble cofre bajo el asiento del acompañante.

La posición del conductor ligeramente elevada y las profundas ventanillas laterales de la H350 ofrecen una óptima visibilidad. Consigue una buena insonorización a través de un aislamiento interior y exterior más grueso entre el salpicadero y el habitáculo, pasos de rueda con protectores y unas alfombrillas de alta densidad que absorben el sonido de forma efectiva.

Notable capacidad de carga.- La Hyundai H350 equipa de serie una mampara ciega de acero que separa el habitáculo de la zona de carga. Con 3,5 Tm de MMA, el modelo de batalla larga tiene 12,9 m³ de volumen de carga y es capaz de alojar hasta cinco europalets. El modelo de batalla corta, con una capacidad de 10,5 m³, puede transportar cómodamente hasta cuatro europalets, gracias a una anchura entre los pasos de rueda de 1.380 mm.

Dispone de dos grandes puertas traseras con apertura a 90º, 180º y 270º (en las versiones de batalla larga) y una única puerta corredera lateral. Al paragolpes trasero se le puede añadir un peldaño auxiliar opcional para facilitar el acceso a la zona de carga.

Resumimos en el cuadro adjunto las principales magnitudes. Pero aún disponiendo de un notable volumen de carga, está lejos de los líderes del segmento. Esta clasificación la encabeza Iveco Daily con 17,5 m³, seguido por Fiat Ducato y los modelos PSA con 17 m³, idéntica capacidad de las Renault Master o de la VW Crafter. La Mercedes Sprinter cubica 15,5 m³ y la Ford Transit 15,1 m³.

Un único motor.- La H350 frece un motor turbodiésel de inyección directa con “common rail” de 2,5 litros que eroga dos potencias (150 y 170 CV) y garantiza un par máximo desde las 1.500 rpm, ofreciendo una buena respuesta a bajo régimen. Cumple las emisiones Euro 5, debiendo esperar a la primavera de 2016 para su sustitución por un nuevo Euro 6. Los datos de consumo y emisiones no sobresalen. El consumo combinado alcanza en vacío los 8,5 l/100 km y las emisiones de CO2 obtenidas son de 222 g/km, contando con un depósito es de 75 litros. El motor delantero con disposición longitudinal lleva cadena de distribución y transmite la tracción a las ruedas traseras mediante una caja de cambios manual de seis velocidades de manejo suave. De momento solo está disponible con 150 CV, no llegando hasta marzo 2016 la versión más potente de 170 CV en carrocería Minibús.

Confort y seguridad fuera de serie.- El confort de marcha se sustenta en una suspensión delantera independiente tipo McPherson con barra estabilizadora, a la que se añade una suspensión de ballesta horizontal en la parte trasera con amortiguadores de gas, ajustada para proporcionar una marcha suave y que la carga permanezca estable.

La comodidad del conductor viene certificada por su equipamiento de serie, del que reseñamos el asiento regulable en altura, el volante regulable en altura y profundidad, el climatizador manual y su equipamiento tecnológico. Destacamos del mismo los elevalunas eléctricos con función un toque para el conductor, radio digital con USB, CD, MP3, AUX, manos libres Bluetooth y conectividad para iPod, además de un panel multifunción con pantalla de 4,2 pulgadas con ordenador de viaje y datos de audio. El acabado Klass suma a lo anterior retrovisores eléctricos calefactables y control de crucero con “display” de alta visibilidad.

En materia de seguridad, consideramos la H350 como un vehículo especialmente seguro, por el gran número de dispositivos que incluye. Cuenta con control de estabilidad (ESP), sistema de control dinámico del vehículo (VDC), asistente del freno hidráulico (HBA), señal de parada de emergencia (ESS), control de asistencia al arranque en pendiente (HAC), mitigación del vuelco (ROM) y protección antivuelco lateral (ROP).

Gama, precios y garantía.- La nueva H350 estará disponible en dos longitudes (5,5 m y 6,2 m) con dos batallas y dos acabados, Essence y Klass, ofreciéndose desde 36.600 euros (incluido un descuento por lanzamiento de 1.200 euros, al que puede añadirse 600 euros más si se financia con la compra).

Sin duda, uno de los grandes aciertos de Hyundai es la garantía de 3 años sin límite de kilometraje que ofrece. El mantenimiento es cada año ó 30.000 km. Como opción vende un paquete de mantenimiento a 5 años ó 150.000 km por 1.350 €. Siete centros logísticos en Europa garantizan los repuestos y cuenta con vehículo de sustitución por 7 días.

El objetivo que se han marcado los responsables de la marca coreana para 2015 es alcanzar 5.000 ventas en Europa y 140 en España, con un incremento paulatino del 20% hasta 2020. Las ventas se realizarán a través de 40 concesionarios especialistas, que cubrirán el 80% del territorio nacional.