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Honda X-ADV

17 abril, 2017
J. BOTELLA

EL SUV, sí, de las motos

La nueva X-ADV es la gran novedad de la temporada de Honda. Lo es porque combina las cualidades del tradicional scooter, con el dinamismo una moto convencional. Además, aporta una inédita capacidad de circular por caminos de tierra.

Quizá pueda parecer algo presuntuoso añadir el concepto SUV a una moto, pero lo cierto es que la nueva Honda X-ADV, lo es. SUV (Sport Utility Vehicle) ha sido el concepto que ha revolucionado, en la última década, el mundo del automóvil. En el sector moto, donde parecía que la clasificación de modelos, según los gustos del consumidor, permanecían casi inalterables, llega la nueva locura de Honda: la X-ADV que no es otra cosa que un “mega-scooter” para uso diario; una moto de carretera tipo “Gran Turismo” para esas apetecibles salidas de sábado, pero también es una “Enduro” que por su diseño permite circular por pistas de tierra con la agilidad de una moto “Trail”. Todo sumado es lo que ofrece la nueva X-ADV de Honda; parece demasiada versatilidad, sí, pero cumple a la perfección con todos y cada uno de estos cometidos.

Ante todo, y que quede claro, estamos hablando de una moto con un diseño arriesgado aunque atractivo y elegante; tres características que coinciden con las expectativas del que va en moto y, por tanto, el que compra motos y que se resumen en algo tan simple como: que sea un vehículo que se adapte a sus necesidades, que tenga prestaciones y, quizá lo más importante, que destaque la personalidad de quién va montado encima. La X-ADV reúne estas expectativas.

A la modernidad en el aspecto funcional, hay que añadir detalles tan significativos como por ejemplo que no dispone de llave y se pone en marcha por acercamiento. Si a ello le unimos una transmisión automática DCT (como un scooter: sin embrague ni velocidades) esta nueva Honda se coloca en lo más alto de la innovación tanto por su diversidad de usos como por sus prestaciones, elasticidad y manejabilidad.

Son tres características que si ya no son importantes en un uso urbano, que es donde con más frecuencia se va a desenvolver, mucho más destacables se muestran cuando abandonemos la ciudad para combinar carreteras de asfalto o pista de tierra; en ambos casos el par motor de sus dos cilindros, permite una conducción a medida de las expectativas de cualquier usuario; desde un pilotaje, digamos activo, hasta una conducción relajada; si optamos por esta segunda opción, disfrutaremos de un nivel de confortabilidad fuera de toda duda.

Cómoda, fácil de conducir gracias a los bajos de su motor de dos cilindros en paralelo de 745 cc que rinde 55 CV de potencia, una cifra más que suficiente para moverse por ciudad, viajar por carretera o meterse en alguna pista polvorienta de vez en cuando. Si los recorridos off road son los preferidos, hay que decir que se dispone de la posibilidad de montar llantas de 15” con neumáticos de tacos, sustituyendo las llantas de 17” que son las que mejor nos irán si lo que queremos es circular sobre asfalto. Pero tampoco en este caso puede ser ningún problema el diámetro de la llanta, ya que el ancho manillar, la altura del chasis, el peso de la moto y las suspensiones tanto delantera como trasera, ambas regulables, evitan cualquier contratiempo cuando sustituyamos el asfalto por tierra.

Si añadimos un asiento amplio y confortable para dos plazas y un cofre bajo el sillín con capacidad para un casco jet y apurando, para dos del tipo semi-jet, esta oferta de Honda cumple aún con todos los requisitos que cualquier motard espera. Eso sí, como con los SUV del mundo del automóvil, la X-ADV no es una moto de Raid ni de Enduro, como entendemos ambas disciplinas, pero tampoco los coches SUV son todo terrenos, y aún a pesar de ello, lideran con ventaja el mercado mundial porque a todo el mundo le gusta tener un coche o, en este caso, una moto que sin ser nada, lo es todo.

Ficha técnica:

Motor 2 cilindros en paralelo
Cilindrada 745 cc
Potencia 55 CV
Frenos Disco del. / Disco Tras.
Llantas 17” / 15” con neumáticos off-road
Precio A partir de 11.500 €

Galeria de fotos

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