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Ford Ranger

30 marzo, 2015
MARIANO NIETO

Con nuevo diseño y más eficiente

El renovado, robusto e inteligente pick-up de Ford moderniza su imagen e incluye tecnologías de vanguardia y una mejorada eficiencia de combustible.
Con un nuevo y moderno diseño frontal y un nuevo interior elegante y funcional, el Ford Ranger se basa en una reputación de capacidad, innovación y comodidad que ha ayudado al vehículo a diferenciarse de los pick-up tradicionales. También cuenta con una variedad de tecnologías de vanguardia que permiten soluciones nuevas y más prácticas para los desafíos cotidianos.

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Los cambios en el Ford Ranger comienzan con una imagen atrevida y más moderna que le confiere una presencia poderosa en la carretera. Incluye un capó más musculoso que desemboca en una nueva parrilla trapezoidal, mientras que los imponentes faros hacen que el modelo se distinga de forma instantánea.
El interior es ahora más elegante, creando un ambiente más confortable,  moderno y duradero para el conductor y los pasajeros. Marcadas líneas horizontales atraviesan el ancho de la cabina, dando una sensación de apertura y enmarcando la pantalla táctil central de 8 pulgadas. Tras el volante, un diseño del panel de instrumentos con pantalla digital dual en color proporciona al conductor información sobre el vehículo, así como detalles de control de navegación, entretenimiento y temperatura, de una sola mirada.
Capacidad y elegancia.- El Ford Ranger sigue siendo uno de los modelos con más capacidad “off road” de su clase. Capaz de vadear el agua hasta 80 cm de profundidad y con 23 cm de altura, está diseñado y fabricado para manejarse con facilidad en los terrenos más extremos. Gracias a un ángulo de ataque de 28 grados y un ángulo de salida de 25 grados, los conductores del nuevo Ranger pueden afrontar con seguridad los obstáculos más escarpados.
Una robusta caja de transferencia controlada electrónicamente permite a los conductores de las versiones 4×4 cambiar sobre la marcha de 4×2 a 4×4 mediante un botón en la consola central.

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Para un par de torsión a baja velocidad o frenado adicional en descenso, los conductores también pueden activar la marcha 4×4, mientras que un diferencial trasero de cierre electrónico mejora la tracción en condiciones difíciles. Estos puntos fuertes todoterreno se complementan con una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg y una capacidad de carga excepcional.
En materia de suspensiones, mientras que el actual Ranger ya establece un alto estándar de conducción, los ingenieros de Ford han afinado su suspensión para un confort adicional y una mejor maniobrabilidad.
La experiencia de conducción se refuerza con un sistema de servodirección eléctrica asistida (EPAS), que proporciona una conducción precisa con una sensación natural y segura. Con EPAS, la conducción es ligera y manejable para maniobras a baja velocidad, como aparcar, y es precisa a velocidades altas, con ayudas que varían según sea necesario en base a velocidad, ángulo del volante, fuerzas de giro y aceleración o deceleración. Al eliminar la bomba de dirección asistida que se usa en un sistema tradicional de dirección asistida, el EPAS da como resultado un vehículo más silencioso y mejora la eficiencia de combustible en un 3 por ciento.
Los ingenieros también han equipado el Ranger con materiales avanzados de amortiguación de sonido y han mejorado el aislamiento para uno de los interiores de cabina más silenciosos y cómodos en su clase.
Tras ser presentado en el Salón del Automóvil de Bangkok, el nuevo Ford Ranger estará disponible en Europa a principios de 2016.

Versiones del modelo: 'Ranger'

Galeria de fotos

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