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Ford Kuga Restyling

17 marzo, 2016
J. ROBREDO

Con nueva cara y más cibernético

Anticipándose a su presentación en Ginebra, Ford mostró en el Mobile World Congress de Barcelona un cambio de cara de su todocamino Kuga, que estará dotado del nuevo sistema de comunicación e infoentretenimiento SYNC 3, como señal de su inequívoca vocación cibernética. Llegará al mercado para el próximo otoño.

Esta vez Ford no ha recurrido a la omnipresente parrilla “Aston” sino que ha estilizado la que ya tenía el Kuga, ahora más trapezoidal y con nuevos faros que recuerdan vagamente los del nuevo Mustang, mientras que por abajo mantiene la segunda toma, más apaisada, junto a los grupos ópticos auxiliares delanteros (de nuevo diseño, en forma de flecha al exterior) con los faros antiniebla y la luz diurna de cruce por diodos.

El conjunto da más sensación de anchura, y se completa con nuevas llantas de 17” a 19” de diámetro, nuevos colores (gris Guard y cobre Pulse) y nuevo diseño interno de grupos ópticos traseros. También puede llevar los faros delanteros de alumbrado inteligente que según la luz ambiente y las de los faros de los demás coches ajustan su foco luminoso bixenon a una de las 7 configuraciones previstas.

En el interior hay menos cambios, aunque también se aprecian varias modificaciones, como los nuevos mandos de control del equipo multimedia (más grandes), el nuevo volante (ahora con el aro calefactado), el indicador de bloqueo de puertas, el sistema “manos libres” para la apertura automática del maletero (pasando el pie por debajo del parachoques)… Pero lo que realmente distingue a este “lifting” del Kuga es su tercera versión (Sync 3) del sistema de conectividad de Ford, con varias innovaciones como el mando por voz (basta decir “quiero aparcar” o “quiero tomar un café” para que la pantalla nos muestre una lista de parkings y cafeterías con el modo de llegar hasta ellos). Estos mandos de voz AppLink pueden compartir clips de audio o comprobar el estado del tiempo.

Este nuevo SYNC 3 monta pantalla táctil de 8” con funcionales adicionales (arrastre de iconos, “zoom”, etc) además de compatibilidad total con teléfonos Apple y Android, con una interacción por voz más completa, ya que podrán activarse vocalmente algunas de las aplicaciones de los “smartphones”. Incluye también la aplicación Ford Service, con información del tráfico “online” en tiempo real sobre el mapa del navegador, con actualizaciones aplicadas por WiFi, y diversas aplicaciones, con 5 nuevas (como la de paquetería “My BoxMan”, la “Heart Me Out”, una red social “manos libres” basada en la voz, otra de información meteorológica -“Accuweather”-, las de emisoras de radio (SER), etc…

Otro aspecto a destacar es que los usuarios de iPhone podrán activar el Apple CarPlay para realizar llamadas, acceder a música, enviar o recibir mensajes… sin perder la vista de la carretera. Además, también es compatible con Siri Eyes Free. Y para los conductores que utilicen el sistema operativo Android, podrán contar también con el Android Auto.

Pero no es sólo la puesta al día del SYNC 3; el nuevo Ford Kuga mejora también el resto de sus equipamientos y ayudas, con una versión mejorada del frenado anticolisión Active City Stop, que ahora opera a velocidades de hasta 50 Km/h (antes sólo hasta 30 km/h), con sensores en la parte delantera para detectar obstáculos y si aun así el conductor no responde, activa los frenos y reduce el par de motor. También mantiene la Alerta de Tráfico Cruzado que avisa si un conductor viene por detrás al salir de una plaza de aparcamiento, mientras que el asistente semiautomático de aparcamiento Park Out Assist ayuda a salir tras estacionar en batería y ahora dispone de sensores ultrasónicos adicionales para localizar plazas de estacionamiento en batería y en línea (el sistema de Estacionamiento Perpendicular maniobra el vehículo mientras el conductor controla el freno y el acelerador).

También se han mejorado los servicios de la función “My Key” con una llave programable con funciones restringidas para los conductores novatos (con cancelación de llamadas entrantes, limitación de velocidad máxima, límite de volumen de audio, etc… En general, Ford ha mejorado la potencia del proceso de datos y acortado los tiempos de respuesta y los pasos necesarios para ejecutar una orden. Hay además 5 nuevos idiomas de reconocimiento, y una nueva versión del Ford Help SOS (la “e-call” de Ford, o sea la llamada de emergencia por avería o accidente) que permite, a través de un teléfono emparejado y conectado por “bluetooth”, efectuar una llamada automática a los servicios de emergencia más próximos en el idioma de la región donde se encuentre el vehículo.

A nivel mecánico tenemos la oferta ya conocida en gasolina, a base del motor 1.5 Ecoboost con inyección directa y turboalimentado, con tres niveles de potencia: 120 y 150 CV (sólo con tracción 4×2 delantera) y 182 CV (ya con tracción total 4WD). Anuncian 6,2 lts/100 km y 143 grs/km de CO2, subiendo a 7,4 lts (171 grs/km de CO2) para el 1.5 EcoBoost de 182 CV con tracción total 4WD.

La mayor novedad la tenemos en los diesel TDCI, que incorporan el nuevo 1.5 TDCI con 120 CV, que sustituye al 2.0 TDCI de igual potencia en 4×2 (en 4×4 se mantiene, pero con 150 CV, ofrecido tanto en 4×2 como 4×4), mientras que el 2.0 TDCI de 180 CV se ofrece sólo en 4×4. Con el nuevo Kuga 1.5 TDCI Ford anuncia una rebaja del 5,5 % en el consumo (4,4 lts/100 km en el promedio oficial combinado y 115 grs/km de CO2), mientras que el 2.0 TDCI de 150 CV (4×2) anuncia 4,7 lts/100 km y 122 grs/km de CO2 en ambos registros, que suben respectivamente a 5,2 lts/100 km y 135 grs/km para el 2.0 TDCI 180 CV 4WD.

Versiones del modelo: 'Kuga'

Galeria de fotos

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