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Ferrari F40 LM

14 noviembre, 2016
J. GETE

La última joya de Enzo Ferrari

El mítico Ferrari F40, el supercoche de calle, un auténtico deportivo para la alta competición y primero de toda una saga en la marca del Cavallino, tuvo su máxima expresión en el F40 LM, con hasta 760 CV.

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Todo empezó con una disputa por ser el fabricante deportivo más aclamado del mundo. Era el 40 aniversario del Cavallino Rampante, un año muy importante para el fabricante italiano… pero no había mucho lugar para la alegría. Los modelos del fabricante germano Porsche eran los rivales a batir, sobre todo el Porsche 959, que había salido al mercado con la más avanzada tecnología. Pero, en ese año 1987, en Maranello se conjuraron para no ser menos.

De esta contienda nació uno de los superdeportivos más emblemáticos en la historia del automovilismo. Liderado por el propio Enzo Ferrari, los ingenieros de Ferrari diseñaron una “macchina” clásica, de estética agresiva y con unas prestaciones que permitían disfrutar de una conducción pura.

El propio Enzo Ferrari presentó, desde las instalaciones de Maranello, el Ferrari F40, bautizado así en homenaje a los 40 años de historia de la marca.

El Ferrari F40 era un sudeportivo de los de antes, con unas prestaciones centradas por y para la conducción deportiva. Tenía un motor central de 8 cilindros y 2.9 litros. Presentaba una configuración similar al Ferrari 288 GTO, pero el Ferrari F40 contaba con dos turbocompresores equipados con dos radiadores aire-aire, entre otras mejoras. Esta combinación ofrecía una potencia máxima de 478 CV, una velocidad máxima de 324 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, algo insólito hasta la fecha. Hasta 1992, se lograron fabricar más de 1.300 unidades para los amantes de la velocidad.

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En los siguientes años fueron apareciendo versiones de competición como este Ferrari F40 LM diseñado por Michelotto para Le Mans, previa autorización de Ferrari.

Pasó de 478 CV a 720 CV que, sin las limitaciones que exigían en los campeonatos, podía rendir hasta los 760 CV de potencia. Para los años 90, esas cifras eran impensables en un deportivo… que en origen había nacido para la carretera.

Tan solo se fabricaron 19 unidades en el mundo. Todos llegaron a competir menos uno, todos ellos con grandes logros deportivos, y no en vano, se convirtió en un hito para los coleccionistas.

Galeria de fotos

foto: 01 Ferrari F40 LM 1993.jpgfoto: 02 Ferrari F40 LM 1993.jpgfoto: 03 Ferrari F40 LM 1993.jpgfoto: 04 Ferrari F40 LM 1993 interor.jpgfoto: 05 Ferrari F40 LM 1993 interior.jpgfoto: 06 Ferrari F40 LM 1993 interior palanca.jpgfoto: 07 Ferrari F40 LM 1993 interior pedales.jpgfoto: 08 Ferrari F40 LM 1993 interior cuadro.jpgfoto: 09 Ferrari F40 LM 1993 motor interior.jpgfoto: 10 Ferrari F40 LM 1993 escapes.jpgfoto: 11 Ferrari F40 LM 1993 llanta.jpg
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