El acceso y control sobre la programación funcional de los sistemas informáticos de un coche desde fuera del mismo ha sido ya demostrado, y le va a costar a Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) una multa y la revisión de 1,4 millones de coches.
En efecto, C. Miller y C. Valasek, dos jóvenes empleados norteamericanos de los laboratorios IOActive han llegado a introducirse en el “software” de gestión de un Jeep Cherokee de 2014 alterando su funcionamiento desde sus ordenadores portátiles, a más de 15 km de distancia. Ambos avisaron al conductor del Cherokee (el periodista Andy Greenberg, especializado en informática de la “web” Wired) que no se extrañase si sucedían cosas “raras” en su coche, y que no se asustase. Tras ello, y mientras Greenberg circulaba a 110 km/h, lograron activar al aire acondicionado poniéndolo al máximo, mostraron sus fotos por la pantalla multifunción del salpicadero, activaron otros sistemas (como los limpiaparabrisas y la radio, ésta al máximo volumen) y finalmente lograron parar el motor y detener el coche.

Se sabía que esto era posible a través del sistema GPS del navegador (controlando velocidad, posición y trayecto) pero nunca se había llegado tan lejos como para hacer que el coche frene (o que no frene) e incluso hasta girar su dirección. De hecho la voz de alerta se dio ya en el Reino Unido, donde los especialistas avisaron que los sistemas de conectividad digital DAB de los equipos de audio son una perfecta puerta falsa de entrada para los “hackers” informáticos.
Chrysler ha anunciado la revisión de todos sus coches (incluidos los Jeep) equipados con esta tecnología más reciente (1,4 millones de unidades) para instalar un sistema de bloqueo de acceso exterior.