Exito de la 8ª edición de ClassicAuto Madrid

28 febrero, 2017
J. ROBREDO

La 8ª edición del Salón del Vehículo Clásico celebrada este pasado fin de semana reunió numerosos coches y motos de época en el Palacio de Cristal de la Casa de Campo con un notable éxito (300 expositores y más de 40.000 visitantes).

Según un sondeo realizado por los organizadores entre el público asistente, la edad medida de los visitantes fue de 30 a 49 años (70%), con un alto interés de compra de un vehículo clásico o sus componentes (62%), declarándose el 60% ya propietarios de alguno. Sobre la muestra, el 79% se declaró satisfecho y sólo un 2,5% insatisfecho, calificando el 70% de bueno o excelente el programa de actividades de esta 8ª edición, patrocinada por la correduría de seguros Zalba Caldú, con la colaboración de Freixenet, Iberia, Renfe, Madrid Destino y la cadena hotelera Ibis.

El Seat 600 fue uno de los protagonistas de esta edición, por su 70 cumpleaños: Seat expuso cuatro unidades de su colección/museo: un 600 N de los primeros, un 600 D de techo practicable, un 600 E y un 600 L de la última serie, completando su presencia con los coches participantes en el Rallye de Montecarlo de 1977, prueba en la que dos 124 1800 grupo 4 se clasificaron en tercer y cuarto puestos absolutos. Así, se exponía el coche del equipo Cañellas / Ferrater, junto a un 1430 y un 127, también participantes en esta prueba hace 40 años.

Abarth concurrió por primera vez y lo hizo con una apuesta netamente deportiva, el 124 Spider, que enfrentó en versión clásica y actual.

El stand de Porsche Classic.- En los casi 35.000 metros cuadrados que ocupó este año, Porsche celebró un año más la entrega del premio del III Concurso de Restauración (entre los concesionarios de la marca). El galardón se lo llevó el Centro Porsche Madrid Norte por la restauración de un Porsche 356B Coupé Karmann de 1962. La firma alemana celebró, además, el 40 aniversario del Porsche 928, su coupé gran turismo con motor V8, representado por un espectacular 928 GTS.

También destacaron un 911 Carrera rojo de 1988, restaurado de forma exquisita por Centro Porsche Madrid Oeste, y el motor de un 911 Turbo (Serie 930). Para complementar el abanico histórico de Porsche, la nota curiosa en el stand la puso un tractor de la marca, el P111 de los años 50, propulsado por una mecánica diésel de cuatro tiempos y con un solo cilindro, que tiene una potencia de 12 CV.

Entre otras curiosidades de esta edición de ClassicAuto Madrid, destacaron un Mercedes 600 Pullman de 1973 (ex propiedad del barón Thyssen), con sus más de 6 m de largo y 6 puertas; junto a él, un Packard 120 Coupé Cabrio de 1936, un Hispano Suiza H6C Sport de los años 20 (en proceso de restauración con su chasis de madera), un Isotta Fraschini Castagna de 1930, etc… Y entre las máquinas de dos ruedas, se mostraron motocicletas de todos los tiempos y tipos, de marcas como Bultaco, Montesa, Vespa, Harley Davidson, Norton, Ossa, Derbi, Yamaha, Suzuki, BMW, Lube, Lambretta, etc. Entre las curiosidades, el cuerpo de bomberos de Madrid mostró dos vehículos históricos, un Delahaye de 1934 y un Dennis de 1949.

Por su parte, la Fundación Don Rodrigo participó con una exposición de blindados de la segunda guerra mundial, y también se expuso el Graham-Page de 1928 con el que la familia argentina Zapp lleva recorriendo el mundo desde el año 2000, habiendo visitado con él más de 70 países.

Entre los homenajes en esta 8ª edición destacó el del piloto Emilio de Villota por el 40 aniversario de su victoria en Fórmula 1 en el circuito de Mallory Park (1977), en el que se expuso el Lyncar-Ford 006 con el que el piloto madrileño ganó aquella carrera. Y entre los maestros veteranos de las dos ruedas, destacó la reunión de una veintena de pilotos de la época dorada del Campeonato de España de Velocidad (de 1977 a 1982), junto a una selección de las motocicletas que les dieron gloria.

Además, hubo dos mesas de debate, una organizada por la revista Coches Clásicos sobre la figura de Juan Manuel Fangio y otra sobre el Rallye de Montecarlo promovida por la revista Motor Clásico, que contó con la participación de Salvador Cañellas. Y en el tradicional concurso de elegancia, dedicado esta vez a descapotables anteriores a 1955, entre 8 participantes ganó el Isotta Fraschini propiedad de Francisco Pueche (con el premio a la mejor puesta en escena para el Chrysler 77 de 1930 de Elías Moreno).

En motos, el Concurso de Restauración de Motocicletas anteriores a 1970, lo ganó una MV Agusta Sella de 1964, en motos de serie, mientras que en Sport obtuvo el galardón una Montesa Impala de 1970 (y el de ciclomotores para una Ducati 48 Sport de 1970). Finalmente, ClassicAuto Madrid acogió también la presentación del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos y el programa de actividades deportivas para 2017 del Historic Endurance. Se entregó además el premio Golden Car of the Year’ 80s, al que optaban los modelos clasificados en los tres primeros puestos del certamen anual de 1981 a 1990, y que recayó en el Peugeot 205 (2º clasificado en la convocatoria de 1984), y se acogió también la presentación del libro fotográfico “W123” sobre este modelo de Mercedes, obra del fotógrafo José Pardo con textos del periodista Rubén Santamarta.

Galeria de fotos

foto: 01 Classicauto Madrid 2017.jpgfoto: 02 Classicauto Madrid 2017 General 2.JPGfoto: 03 Classicauto Madrid 2017 General 3.JPGfoto: 04 Classicauto Madrid 2017 General (1).JPGfoto: 05 Classicauto Madrid 2017 Mercedes 600 Pullman.JPGfoto: 06 Classicauto Madrid 2017 Bomberos.JPGfoto: 07 Classicauto Madrid 2017 Concurso de Elegancia.JPGfoto: 08 Classicauto Madrid 2017 Chrysler 77 (mejor puesta en escena).JPGfoto: 09 Classicauto Madrid 2017 Isotta Fraschini (canador Concurso Elegancia).JPGfoto: 10 Classicauto Madrid 2017 Abarth.JPGfoto: 11 Classicauto Madrid 2017 Car Corral.JPGfoto: 12 Classicauto Madrid 2017 Detalle.JPGfoto: 13 Classicauto Madrid 2017 Emilio de Villota (2).jpgfoto: 14 Classicauto Madrid 2017 Homenaje Emilio de Villota (2).JPGfoto: 15 Classicauto Madrid 2017 Formula 1 Emilio de Villota (Lyncar-Ford 006).JPGfoto: 16 Classicauto Madrid 2017 Exposicion pegaso.JPGfoto: 17 Classicauto Madrid 2017 Exposicion pegaso.JPGfoto: 18 Classicauto Madrid 2017 Exposicion.JPGfoto: 19 Classicauto Madrid 2017 Exposicion.JPGfoto: 20 Classicauto Madrid 2017 Exposicion pegaso exterior.JPGfoto: 21 Classicauto Madrid 2017 Exposicion pegaso Seat 600 - 1957.JPGfoto: 22 Classicauto Madrid 2017 Porsche 356B -  1962.JPGfoto: 23 Classicauto Madrid 2017 Mercadillo.JPGfoto: 24 Classicauto Madrid 2017 Familia Zapp.JPGfoto: 25 Classicauto Madrid 2017 Presentacion temporada Historic Endurance.JPGfoto: 26 Classicauto Madrid 2017 Premio Golden of the Year decada 80 (Peugeot 205).JPGfoto: 27 Classicauto Madrid 2017 Yamaha TZ.JPGfoto: 28 Classicauto Madrid 2017 Motos 2.JPGfoto: 29 Classicauto Madrid 2017 Motos 1.JPGfoto: 30 Classicauto Madrid 2017 Concurso de Restauraci+¦n de Motocicletas.JPGfoto: 31 Classicauto Madrid 2017 Coloquio Rallye de Montecarlo con S. Canellas.JPGfoto: 32 Classicauto Madrid 2017 Pilotos CEV 1977-1982 (2).JPGfoto: 33 Classicauto Madrid 2017 Pilotos CEV 1977-1982.JPG

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