Audi Q3 Restyling

13 noviembre, 2014

Más potente y hasta un 17 por ciento menos de consumo.

La marca de los cuatro aros actualiza su SUV compacto y el más comercial de su gama con un “restyling” a los tres años de su lanzamiento (febrero 2015), incluyendo tanto la gama normal como la versión ultradeportiva RS, que aumenta la potencia de su pentacilíndrico hasta los 340 CV.

Audi Q3

Estéticamente, los cambios no son muy destacados, habiéndose afinado un poco más su silueta con el portón envolvente. En el frontal dominan las líneas horizontales, mientras que en la trasera se subraya la anchura, con la parrilla “singleframe” como elemento que define el frontal del vehículo. Las diferencias se acentúan en las líneas superiores de acabado con los paquetes S Line Sport, el paquete exterior S Line, y los paquetes de diseño Exclusive para exterior e interior. Los faros disponen ahora de lámparas Xenon Plus con luz de cruce diurna por diodos, y en opción pueden ser integrales de diodos. Los intermitentes traseros (también por diodos) han sido rediseñados, contando con encendido secuencial (con intervalos de 2 décimas de segundo) de dentro afuera, señalando el sentido de giro. Las barras en el techo, y una nueva bandeja enrollable para ocultar el equipaje forman parte del equipamiento de serie.
La oferta de los Q3 parte en diesel del 2.0 TDI de 150 CV, ofrecido con tracción delantera, total quattro y total quattro con cambio S tronic, seguida de la de 184 CV ofrecida sólo con tracción quattro (y cambio manual o S tronic), todos con unos consumos combinados que oscilan entre los 4,6 y 5,6 lts/100 km. Luego, en gasolina, tenemos de acceso al 1.4 TFSI COD de 150 CV, sólo en tracción delantera y cambio manual o S tronic (consumo oficial de 5,8 a 6,2 lts/100 km) y al 2.0 TFSI de 180 CV y 220 CV, ambos con cambio S tronic y tracción total quattro (de 6,5 a 7,2 lts/100 km en su consumo medio oficial). Con esta puesta al día, Audi mejora también la eficiencia de sus mecánicas, más potentes y con hasta un 17% menos de consumo (gracias sobre todo a la introducción de la desconexión selectiva de cilindros, COD).

Audi Q3 2015 trasera 2 [400x266]

Las suspensiones y bastidor de los Q3 también han sido retocadas para mejorar el confort de marcha, con nuevos ajustes en el sistema Audi Drive Select que permite al conductor ajustar distintos parámetros, incluyendo la amortiguación activa opcional, para adaptarse a sus preferencias personales. Las llantas mantienen sus medidas de 16” hasta 20” de diámetro, y el control de descenso de cuestas sigue disponible en opción (aunque bien se podría haber aprovechado para incorporarlo como equipo de serie).
En lo referido a sistemas de asistencia a la conducción, la frenada asistida en caso de colisión menor es de serie. Y luego, como opciones, tenemos el Audi Side Assist (donde un diodo de color amarillo situado en la carcasa de los retrovisores exteriores se ilumina si otro vehículo se encuentra en el ángulo muerto o si se aproxima rápidamente por la parte trasera), completado por el Audi Active Lane Assist (que funciona mediante cámaras que detectan las líneas que delimitan el carril en la carretera, e interviene suavemente para ayudar al conductor a mantenerse en el mismo si se acerca demasiado a ellas sin indicar la intención de cambiar de carril mediante los intermitentes).

Audi Q3 2015 salpicadero volante [400x250]

Más útil aún es el reconocimiento de señales de tráfico basado en una cámara, que muestra las señales de limitación de velocidad –y ahora también las de dirección prohibida– mediante gráficos en la pantalla de información al conductor. Luego, como ya había, tenemos la opción del navegador MMI Navegation Plus, complementado con el Audi Connect (teléfono incluido) con conexión a Internet. Los pasajeros pueden utilizar el punto Wi-Fi integrado para navegar o comprobar su correo electrónico, mientras que el conductor dispone de los servicios a medida del Audi Connect (radio por internet mediante el Audi Music Stream, información de tráfico “online”, uso en el navegador del Google Earth y Google Street View, etc).

Con un precio de partida de 30.380€, la comercialización del nuevo Audi A3, que se fabrica en la factoría de Martorell en Barcelona, comenzará en febrero de 2015.

Galeria de fotos

foto: Audi Q3 2015 delantera 2 [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 delantera [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 delantera frontal [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 faro dibujo [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 lateral [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 maletero 1 [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 maletero 2 [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 radiografia airbags [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 radiografia faro [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 radiografia quattro [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 radiografia sonido bose [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 radiografia suspension adaptativa [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 salpicadero asientos [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 salpicadero volante 2 [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 salpicadero volante 3 [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 salpicadero volante [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 trasera 2 [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 trasera 3 [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 trasera 3-4 [1280x768].jpgfoto: Audi Q3 2015 trasera [1280x768].jpg