Ahora también con tracción total

Aprovechando el Salón de Los Ángeles, Mazda además de presentar su nuevo SUV compacto (CX-3) mostró también un ligero “lifting” de su señorial Mazda6, con una actualización para 2015 que veremos como primicia europea en el Salón de Ginebra y en nuestro mercado a partir de abril.
No hay demasiados cambios a primera vista; unos leves perfiles cromados en la parrilla, retoques en parachoques (con distintos faros antiniebla, también con marco cromado), nuevas llantas de aleación de 19”, más colores de carrocería –hasta 9, con dos nuevos metalizados, Sonic Silver y Titanium Flash–, etc.

Pero sin duda, lo más importante son los nuevos grupos ópticos delanteros de diodos (LED) inteligentes (ALH) con cuatro bloques independientes de diodos por cada faro y cambio automático de cortas a largas y viceversa, e incluyen el control de luces de largo alcance (HBC) y la iluminación frontal variable (AFS) ya conocidos en Mazda. Así, en luces cortas sólo se apaga el bloque central de diodos que apunta al tráfico de frente, dejando encendidos los demás. Por detrás también hay cambios, pero son aún más suaves (grupos ópticos ligeramente rediseñados, con lámparas de diodos, parachoques algo más curvados sobre las salidas de escape, etc). Los cambios también se aplican al Mazda6 familiar (SW), que veremos como primicia total europea en Ginebra, dotado además de tracción total 4×4 (AWD).
En el interior tenemos también importantes novedades que hacen más cómodo y agradable su habitáculo, con algunos cambios de mandos y el reposicionamiento de otros, con el sistema Mazda Connect ahora con pantalla de 7” en lo alto de la consola, además de disponer ahora de un nuevo “head up display” sobre el cuadro. El freno de mano pasa a ser eléctrico (por tecla), lo que libera al túnel central de la tradicional palanca, haciendo sitio al mando de control del sistema de infoentretenimiento.

Los motores, sin novedad.– En el capítulo de motores no hay novedades; se mantiene la oferta del 2.0 Sky-Activ G en gasolina (145 CV) con cambio manual de 6 marchas y ahora, como novedad, con el automático Sky Active Drive (también de 6), pero se suprime la versión de 165 CV para nuestro mercado (se mantiene la 2.5 G de 192 CV, con cambio sólo automático, que llegará más tarde), mientras que las dos versiones turbodiesel 2.2 SkyActive-D (150 y 175 CV) pueden asociarse ahora a la tracción integral AWD, además de contar también con el sistema de detección de derrapaje de las ruedas delanteras (ya visto en el CX-5).
Todas las mecánicas mejoran consumos y emisiones (ahora utilizando un aceite más fluido) y se ha mejorado mucho la insonorización interior (hasta un 25% más silencioso que antes). Gracias también a la mejora del sistema de recuperación de energía (i-ELOOP) se aprovechan las frenadas para acumular energía, posteriormente empleada en abastecer los componentes eléctricos del coche. Además también incorpora en algunos casos el sistema Drive Selection para elegir entre tres modos de conducción (por ahora sólo disponible para las versiones de gasolina con cambio automático).

Importantes ayudas a la conducción.– Respecto a las ayudas a la conducción, cuenta con el control de crucero inteligente (MRCC), control de ángulo muerto (BSM), asistente de cambio de carril (RVM), alerta de tráfico trasera (RCTA) y detector de fatiga (DAA), una de las novedades, así como asistente de frenada en ciudad delantero y trasero (SCBS F/R). El RVM se complementa con el sistema de aviso y prevención de cambio de carril involuntario (LKA). Por su parte, el sistema de asistencia a la frenada en ciudad (SCBS) añade la función de marcha atrás que frena automáticamente si existe riesgo de colisión.
Con su comercialización prevista para abril en sus dos carrocerías (sedan y SW, y hasta se habla de una posible versión coupé para 2016), y en dos niveles de acabado (Style y Luxury), Mazda ya anuncia sus precios para España, de 27.180 a 36.000 euros (lo que ha supuesto una drástica rebaja para los Mazda6 de 2014 en stock, con ofertas que van desde los 23.400 a los 27.000 euros).

Precios del Mazda6 2015 (sin descuentos)      euros
Style 2.0 SKYACTIV-G 145 CV Manual                    27.180
Style 2.2 SKYACTIV-G 150 CV Manual                    29.430
Style 2.2 SKYACTIV-D 150 CV Aut.                        31.430
Luxury 2.2 SKYACTIV-D 150 CV Manual                 32.980
Luxury 2.2 SKYACTIV-D 150 CV Aut.                      34.980
Luxury 2.5 SKYACTIV-G 192 CV Aut.                      36.000