El Driver Focus de Continental gana el «Premio CAR HMI 2015»

29 julio, 2015
MARIANO NIETO

El sistema Driver Focus concept de Continental, que reduce las distracciones del conductor y previene los accidentes por alcance, gana el «Premio CAR HMI 2015 Concepts & System» en la categoría “Función HMI más innovadora».

Un jurado experto del grupo de networking y estrategia we.CONECT ha otorgado el prestigioso «Premio CAR HMI 2015 Concepts & System» al sistema Driver Focus concept de Continental en la categoría “Función HMI más innovadora» (Interfaz Hombre-Máquina).

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Desarrollado en 2013, el sistema Driver Focus conecta una banda dinámica de luz LED con una cámara de infrarrojos, instalada en el habitáculo, capaz de detectar la atención del conductor. El Driver Focus también conecta con algunos sistemas de asistencia del vehículo, como el aviso de cambio involuntario de carril, el control de crucero adaptativo y la advertencia de colisión. Esta banda de luz abarca el área del habitáculo visible por el conductor para avisarle de los posibles peligros durante la conducción. El Driver Focus utiliza señales luminosas específicas a cada situación de peligro para guiar los ojos del conductor de forma intuitiva hacia el punto donde se produce la alerta.

Aproximadamente el 90% de los accidentes se deben a errores humanos. El Driver Focus es el primer sistema que ha desarrollado Continental capaz de dirigir dinámicamente los asistentes del vehículo hacia la atención del conductor de forma activa y evitar colisiones.

Para Continental el Driver Focus significa un enfoque completamente nuevo del diseño de HMI. La información se procesa para adaptarse dinámicamente a la situación y el nivel de atención del conductor. El conductor está en diálogo continuo con el vehículo – incluso sin palabras – y recibe la información relevante para las diferentes situaciones en el momento y forma adecuados. Con este sistema Continental ha conseguido un gran avance en el diseño de una interfaz hombre-máquina para la futura conducción autónoma. Este sistema supone un paso más hacia el objetivo de Continental: una conducción sin accidentes.