DS 7 Crossback

14 marzo, 2017
J. ROBREDO

La independencia a través del SUV

La marca francesa premium integrante en el Grupo PSA, introduce su primer modelo construido en exclusiva para la marca desde que ésta naciera en 2010, un SUV de tamaño medio denominado DS 7 Crossback.

Esta claro que la fórmula del éxito los últimos años en la industria del automóvil pasa por ofrecer una carrocería todocamino en cada segmento y esta circunstancia ha sido aprovechada por DS para presentar su primer modelo SUV (lanzará 2 más) emancipada totalmente de Citroën. El DS 7 Crossback llegará al mercado en abril, primero mediante una edición limitada llamada “La Premiére” y luego ya declinada con todas sus variantes y versiones en diesel y gasolina, y hasta híbrida E-Tense.

En realidad, este DS 7 Crossback viene a ser la variante para Europa del SUV que DS vende ya en China como DS 6WR (inspirado en el concept “Wild Rubis” de Citroën). Con 4,57 m de largo por 1,89 m de ancho y 1,62 m de alto, este DS 7 aprovecha también la plataforma del nuevo Peugeot 3008 y surge como rival de los Audi Q5 y BMW X3 (es 9 cm más corto que el Q5 y 13 cm más largo que el X1). Eso sí, todo con un toque “chic” muy francés.

Coexisten unas inmensas ruedas de 20” (Paris) junto a detalles “retro” como un reloj analógico cuadrado (de la marca BRM Cronographes) en lo alto de la consola central (al estilo de los que propone Mercedes-AMG con los relojes suizos IWC), que sale de su estuche pivotando sobre el mismo desde que se arranca, colocándose automáticamente sus agujas en la hora exacta.

Todo en el DS 7 Crossback es de diseño elegante y atrevido, desde la gran parrilla frontal con el anagrama DS al dibujo Bracelet de su tapicería de piel fina (cuero napa) en color Art Rubis, sin olvidar el equipamiento “high tech” como las dobles pantallas digitales en el salpicadero, una en alta definición como pantalla táctil multifunción, para la navegación, y como “interfaz” multimedia de la oferta DS Connect y del Mirror Screen. La segunda, personalizable, se convierte en un cuadro de instrumentos digital.

La edición especial La Première.- Se puede solicitar ya por Internet y cuenta como equipamientos especiales el DS Connected Pilot, un sistema que “abre el camino a la conducción autónoma”, según la marca, el DS Night Vision, que mejora la visibilidad en conducción nocturna mediante una cámara de visión nocturna por infrarrojos a través de unos faros de diodos (DS Active Vision) direccionales y adaptativos, y el DS Active Scan Suspension, que se anticipa a las imperfecciones de la carretera por medio de una cámara. El DS Connected Pilot se presenta como un sistema semiautonómo de conducción, combinando el control de crucero inteligente y la ayuda activa de cambio de carril, que controla la trayectoria y velocidad del coche, ya sea en un atasco o en autopista. Cuenta además con el ya conocido sistema de aparcamiento automático Park Pilot y la alerta de fatiga de conducción (Driver Attention Assist).

Pero quizá el detalle más vanguardista y que enraíza más con la tradición DS sea el de su suspensión Active Scan Suspension (que la marca define como la suspensión del siglo XXI). No se trata de una suspensión hidroneumática sino de una suspensión adaptativa inteligente en tiempo real compuesta por una cámara que detecta las irregularidades de la carretera y el tipo de firme sobre el que se rueda para modificar el tarado de los amortiguadores. Así, en función de la carretera y velocidad del coche, el sistema varía de forma instantánea y continua la firmeza de la amortiguación para asegurar el máximo agarre y confort a los pasajeros (se trata de la versión DS del Magic Body Control de Mercedes) sobre sus ruedas de 20” calzadas con neumáticos Michelin.

Luego hay toda una serie de complementos de lujo para realzar el carácter “premium” de este DS 7 Crossback, en especial en su versión de lanzamiento La Premiére. El toque francés está presente por todas partes, desde los nombres de los acabados (todos con nombres tan parisinos como Bastille, Faubourg, Opèra o Rivoli… más la Performance Line) hasta los materiales (piel napa, Alcántara, madera, metal moleteado…). Todas las lámparas son de diodos, con intermitentes secuenciales, y abundan los cromados (marcos de lunas y de pilotos traseros), con diversas soluciones ya vistas en otros SUV de lujo.

Más original es su equipo de audio firmado por el especialista galo Focal (especial para DS, el Focal Electra con 14 altavoces), los remates en “punto perlé” y “guilloché”, o los colores especiales aparte del rojo Art Rubis, como el gris Artense, el blanco nacarado o el negro perla. El volante va forrado en piel hasta en los brazos, y el selector de la pantalla central rematado en cristal, mientras que la iluminación interior “poliambiente”, difundida por haces de diodos sobre los paneles de las puertas delanteras, con 8 colores a elegir, demuestra su concepción refinada.

Los motores.- La edición de lanzamiento La Première empezará a venderse desde abril con el turbodiesel 2.0 HDI de 180 CV (BlueHDI 180 S&S) y con el 1.6 THP de gasolina de 225 CV (THP 225 S&S), ambos turbocomprimidos y con inyección directa así como con “stop & start” de serie. La mayor novedad viene por su nuevo cambio automático de 8 velocidades (EAT8), de origen Aisin (la misma que también montan Volvo y Mini), novedad total en DS. Esta nueva caja EAT (por Efficient Automatic Transmission) contribuye a las funciones de conducción autónoma del DS 7 Crossback, mejorando el consumo y el agrado de conducción. Destaca por una reducción del consumo del 4% frente al anterior cambio de 6 velocidades, gracias a una nueva estrategia de gestión y a un “stop & start” activo hasta los 3 km/h. Pesa 2 kg menos y unos saltos de marcha más suaves y silenciosos, junto a una mejor entrada del control de tracción.

Más tarde, cuando se normalice la oferta, tendremos tres mecánicas más, el 1.6 HDI en diesel (BlueHDI 130 S&S) con 130 CV (con caja EAT8 o manual de 6 marchas), el 1.6 THP de 180 CV en gasolina (THP 150 S&S, con cambio EAT8) y como versión de acceso, el tricilíndrico 1.2 PureTech de 130 CV en gasolina (sólo con cambio manual). Ya para 2019, está prevista una variante híbrida enchufable, el E-Tense con baterías de ion-litio y hasta 60 km de autonomía en modo sólo eléctrico. Con 300 CV de potencia total conjunta y tracción a las 4 ruedas, vendría a ser un auténtico tope de gama, por lujo y por prestaciones. Este DS 7 Crossback E-Tense incorpora una motorización híbrida a cargo de un motor térmico de gasolina de 200 CV (el 1.6 THP) y dos motores eléctricos de 80 kW cada uno (uno delante y otro detrás), lo que vendrían a suponer 218 CV adicionales, pero que en la práctica se quedan en menos de la mitad, dada la potencia total conjunta de 300 CV.

Como novedad, la caja de cambios automática de 8 marchas electrificada va situada en posición transversal, mientras que las baterías que alimentan el tren trasero se ubican bajo el habitáculo, permitiendo un suelo plano en las plazas traseras, con la correspondiente ganancia en términos de habitabilidad y maletero (que dicho sea de paso, es muy notable en los DS 7 Crossback normales, nada menos que 555 litros).

Y en cuanto a las ayudas a la conducción de los DS 7 Crossback que vienen, conviene destacar que incluso las ya conocidas han sido muy mejoradas (por ejemplo, el Park Pilot aparca completamente solo, sin tener que tocar ni el volante ni los pedales. Una vez detectado el hueco el conductor sólo tiene que indicar sobre la pantalla si quiere aparcar en línea o en batería, mantener pulsado el botón y listo. Y si quiere interrumpir la maniobra, basta con dejar de apretarlo.

Por su parte las ayudas en seguridad se combinan en el paquete DS Safety, que reúne las 6 principales funciones: DS Night Vision, DS Driver Attention Monitoring, DS Active LED Vision, la alerta de presencia en ángulo muerto, frenada de emergencia automática y lector de señales de límite de velocidad. Los faros de diodos Active LED Vision ofrecen hasta 5 modos de iluminación (Parking, Town Beam, Country Beam, Motorway Beam y Adverse Weather) mientras que los faros direccionales (Dynamic Bending Light) y High Bram completan la oferta.

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