Citroën Jumper

13 septiembre, 2016
GONZALO NAVARRO

Con nuevos motores Euro6

El Citroën Jumper introduce en su gama nuevas motorizaciones de la familia BlueHDi de última generación, respondiendo así a la norma Euro6 y reduciendo las emisiones y el consumo.

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Con un diseño moderno, un confort de referencia y tecnologías que favorecen la seguridad, el Citroën Jumper, cuya última versión se lanzó en 2014, es aún más eficiente integrando las nuevas motorizaciones de la familia de los BlueHDi.

Estas nuevas motorizaciones están adaptadas específicamente a las expectativas y necesidades de un vehículo comercial ligero destinado a un uso cotidiano e intensivo. Permiten una disminución neta de las emisiones de óxidos nitrosos (NOx) y también reducen las emisiones de CO2 gracias a una arquitectura de la línea de escape innovadora y única con el catalizador SCR posicionado por delante del filtro de partículas aditivado que permite tener un sistema post-tratamiento capaz de reducir las emisiones de NOx hasta un 90% disminuyendo al mismo tiempo las emisiones de CO2 hasta un 4%. Motorizaciones eficientes que muestran unas cifras de consumos y emisiones de CO2 “Best in Class” en el segmento. En efecto, en relación con las motorizaciones de la antigua generación, estas permiten reducir el consumo de carburante en más de 1 litro cada 100 km.

Estas motorizaciones de 2 litros de última generación, permiten con ello lograr ahorros en cuanto al consumo, pero también en lo que se refiere al mantenimiento. El Citroën Jumper se beneficia de un plan de mantenimiento que se sitúa entre los más ventajosos de la categoría: hasta 50.000 km o 2 años.

El Citroën Jumper dispone de los siguientes grupos motopropulsores:

BlueHDi 110 6v (81 kW – 304 Nm a 1750 rpm): 6,0 l/100 km y 158 g/km de CO2
BlueHDi 130 6v (96 kW – 350 Nm a 2000 rpm): 6,0 l/100 km y 158 g/km de CO2
BlueHDi 160 6v (120 kW – 350 Nm a 2000 rpm): 6,2 l/100 km y 163 g/km de CO2

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