Citroën Berlingo 2018

20 febrero, 2018
J. ROBREDO
La “furgovolumen”

La marca francesa presenta las primeras imágenes de la tercera generación de su emblemática furgoneta Citroën Berlingo en su versión de pasajeros Multiespace o Ludospace como la denominan en Francia, ofreciendo nuevas funcionalidades y dos tipos diferentes de carrocerías: M o alargada XL.

PSA ya tiene listo el relevo de sus furgonetas Citroën BerlingoPeugeot Partner y Opel Combo, tres comerciales gemelos (aunque distintos por fuera) fabricados en la planta española de Vigo y que representan más del 10% de las ventas totales del grupo francés, siendo la Berlingo la primera en mostrarse al público.

Lanzados en 2008 y reestilizados en 2015, para este próximo verano llegará a los concesionarios de las marcas de PSA (Citroën, Opel y Peugeot) una nueva generación de furgoneta compacta en la que compartirán el 90% de elementos comunes. También compartirán mismo volumen de carga, y por primera vez, las dos longitudes diferentes L1 y L2, diferenciándose estéticamente en su parte delantera (y además, con los “air bumps” laterales en el caso del Citroën). Compartirán también los actuales motores de la gama de turismos de ambas marcas (gasolina y diesel), pero además contará, como en la generación precedente, con una variante totalmente eléctrica “cero emisiones”.

Nueva imagen con dos carrocerías.- Para empezar, Citroën ha anticipado fotos de su nuevo Berlingo de pasajeros adoptando los nuevos elementos de identidad del estilo de la marca: frontal en “dos pisos”, doble óptica delantera, nueva parrilla y por supuesto, los “airbumps”, que como otros plásticos del exterior pueden ir en colores diferentes a los de la carrocería, para alegrar más su estampa.

El uso de la plataforma EMP2, la misma de los C4 Picasso y Gran C4 Picasso reduce el peso final y aumenta la carga útil, además de permitir ofrecer dos formatos de carrocería, una Berlingo M con 4,40 m de largo (2 cm más que la actual L1) y otra Berlingo XL con 4,75 m (12 cm más que el actual L2), para una anchura y altura comunes de 1,85 m y 1,81 m respectivamente (3 cm más para esta última con barras de techo). Las distancias entre ejes varían entre 2,78 y 2,97 m de longitud para las carrocerías Berlingo M y Berlingo XL respectivamente.

Modularidad de monovolumen.- En su interior, Citroën ha avanzado que habrá tres “ambientes” diferentes a escoger (Standard, gris Metropolitan y verde Wild, propio del XTR), con distintos acabados y colores. Pero lo principal es que encontramos una modularidad digna de los monovolúmenes medios de la marca, con 3 asientos individuales en la segunda fila de asientos (con 15,6 cm de espacio para piernas) escamoteables desde el maletero a través de los mandos Magic Flat y una tercera fila con dos plazas extraibles. Además, la nueva carrocería Berlingo XL permite también a esta tercera fila de dos asientos, desplazarla longitudinalmente sobre raíles 13 cm, incrementando las posibilidades de modular la carga.

En cuanto a huecos portaobjetos, la nueva Citroën Berlingo dispone de 28 prácticos huecos con hasta 186 litros, incluido un cajón bajo el asiento del conductor. Si contamos con la configuración Modutop de nueva generación (puede llevar techo acristalado panorámico), se logran 92 litros de espacio de carga al incluir un hueco de techo accesible desde las plazas traseras (fila 2) o desde el maletero (luneta trasera practicable) con una capacidad de 60 l y 10 kg, un arco translúcido compartimentado que transcurre a través de toda la longitud y permite ver los objetos que contiene y utilizar una plaza que habitualmente se pierde y espacios de tipo estantería por encima de los asientos delanteros.

El salpicadero dispone de dos guanteras; una guantera inferior (abierta o cerrada según las versiones) que puede acoger una botella de 0,75 l, así como una guantera superior única en el Top Box que ha sido posible gracias a la implantación del airbag del pasajero en la parte frontal del techo (Airbag in Roof), lo que ha permitido despejar un gran hueco portaobjetos cerrado en la parte alta del salpicadero, en el lado del pasajero. Puede estar refrigerado (según las versiones), contener una toma USB y una toma Jack audio, o acoger fácilmente un ordenador portátil de 15″.

En el caso de llevar objetos largos, también se puede extraer el asiento del acompañante delantero, permitiendo transportar objetos largos en el suelo de hasta 2,70 m en la carrocería M y de 3,05 m en la XL. Mientras, el maletero incrementa su volumen de carga útil en 100 litros, hasta los 775 litros en la Berlingo M y alcanzando los 1.050 litros en la Berlingo XL, siempre en configuración 5 plazas.

Como en la generación precedente, la nueva Citroën Berlingo conserva el acceso a través de la luneta trasera tintada que se abre de manera independiente en caso de falta de espacio para poder abrir el portón completo, si bien estrena una bandeja cubre equipaje de 2 posiciones escamoteable.

En el apartado mecánico la nueva Berlingo montará una nueva servodirección eléctrica, además, según versiones y niveles contará con hasta 19 sistemas de asistencia diferentes, con diversos paquetes multimedia y de conectividad. Y en cuanto a motores, la Berlingo se ofrecerá con dos de gasolina (los tricilíndricos PureTech 110 CV y 130 CV) y tres diesel HDI (75, 100 y 130 CV), con cambio manual o el nuevo cambio automático EAT8 (en los PureTech 130 CV y BlueHDI 130 CV).

Y vendrá también a la última en conectividad, compatible con Android Auto y Apple Car Play, con pantalla central (8”) con la última generación del navegador de la marca (Citroën Connect Nav), con reconocimiento de voz y diversas aplicaciones (información del tráfico y del tiempo, puntos de interés, plazas de aparcamiento, etc). Además podrá llevar la función Mirror Screen, el sistema de localización de emergencia y hasta la recarga inalámbrica de móviles.

Además, esta nueva generación se beneficia de hasta 19 ayudas a la conducción y a la maniobra disponibles, anunciando “head up display”, aviso de salida involuntaria de carril, alerta de fatiga de conducción y de pausa, lector de señales de tráfico, control de crucero inteligente con función STOP, aviso de presencia en ángulo ciego, frenada automática de emergencia y de seguridad postcolisión, luces adaptativas, entrada y arranque sin llave, asistente de arranque en cuesta, cámara de visión trasera, control de estabilidad, freno de mano automático, Grip Control con control de descenso, asistente de aparcamiento, etc.

La nueva Citroën Berlingo se presentará en primicia mundial a principios de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra para ser comercializada este verano, donde tras la retirada del Roomster de Skoda, sus mayores rivales serán el Fiat Doblo Active Family Space y el Ford Tourneo Connect, además de sus primas hermanas Peugeot Partner Tepee y Opel Combo Life.

Versiones del modelo: 'Berlingo'

Galeria de fotos

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