Skoda Fabia RS 1.4 TSI
Un GTI casi “low cost”
Dentro de la actual batalla que libran las tres marcas generalistas del grupo VAG, con los VW Polo GTI, Seat Ibiza FR/Cupra y Skoda Fabia RS, todos con el mismo motor, destaca el modelo checo que por 20.000 euros ofrece la mejor relación precio/prestaciones con sus 180 CV y su cambio secuencial DSG de doble embrague y 7 marchas.
SKODA SUPERB COMBI
Bajo el nombre de Combi (como todos los familiares de la marca) el buque insignia checo aumenta su funcionalidad sin perder el empaque de un alto de gama. Llegará al mercado a finales de año dispuesto a competir con los superfamiliares de su categoría.
SKODA YETI
Skoda tendrá en septiembre su quinto modelo en el mercado. Se trata del Yeti, el primer SUV de la marca checa que llegará con una amplia gama de motores, tres niveles de acabado y una clara ambición por hacerse un hueco en este segmento.
SKODA OCTAVIA 1.4 TSI
El Skoda Octavia se actualiza mediante la imagen exterior del Superb, con algunos retoques en el interior que lo hacen más lujoso, más equipamiento y en este caso, el brillante motor de gasolina sobrealimentado 1.4 TSI (122 CV) asociado a una caja de cambios manual de 6 marchas.
SKODA YETI
Con un nombre que evoca la leyenda del «abominable hombre de las nieves» del Himalaya, Skoda se estrena en el segmento SUV con su Yeti, presente en Barcelona como estrella de su stand y cuyo lanzamiento comercial será en octubre.
SKODA PRAKTIK
La versión comercial del Roomster llega bajo el nombre de Praktik. Con él, Skoda entra en el mercado de los vehículos comerciales ligeros, donde ha estado hasta ahora ausente, con el motor 1.4 TDI de 70 CV y sus dos puertas correderas.
SKODA SUPERB 2.0 TDI (140 CV)
El nuevo Skoda Superb, más grande, refinado y lujoso que el anterior, se sitúa por encima de los rivales de su segmento a un precio interesante para su alto nivel de equipamiento y su grado de funcionalidad. Con esta lujosa berlina, la filial checa del grupo VAG continúa su ascenso, peldaño a peldaño, por la escalera de la calidad.
SKODA OCTAVIA
Así lo han denominado los directivos de la marca, aunque en realidad tras este «lifting» el Octavia aumenta su empaque aunque sus nuevos faros esbocen una sonrisa en su frontal. Un retoque agradecido para un modelo que enfila ya el último tercio de su vida industrial.
SKODA SUPERB
Ahora con seis motorizaciones, tres de gasolina y tres diesel, se sitúa en un alto nivel entre las berlinas medias. Con su diseño elegante, alto nivel de calidad y con detalles de funcionalidad originales y prácticos, alcanza un alto grado de competitividad por el precio al que se comercializa.
SKODA SUPERB
La segunda generación del Skoda Superb gana en espacio, tecnología, diseño y equipamiento. Con sus seis motores y cuatro transmisiones, lo más destacado es el sistema Twindoor, de doble posibilidad de apertura del maletero: parcialmente como cualquier berlina clásica de tres volúmenes o totalmente como una berlina con portón.
SKODA FABIA 1.9 TDI
La segunda generación del Skoda Fabia mantiene la ambivalencia de la primera, como utilitario polivalente grande, en la parte alta del segmento «B» con sus 4 m justos de largo. Con un diseño simpático, inspirado en el Roomster, y en el atractivo acabado Sport, logra con el motor 1.9 TDi de 105 CV un buen equilibrio entre altas prestaciones y bajo consumo, a cambio, eso sí, de un precio final de más de 16.000 euros.
SKODA FABIA COMBI
Con la aparición del Combi, la segunda generación del Fabia ya está completa, pues la escasa aceptación del Sedán no ha aconsejado su fabricación. El nuevo Combi aporta una mayor habitabilidad, capacidad de maletero, calidad y funcionalidad, junto a una estética elegante y equilibrada, con la opción de sus 7 motorizaciones, 4 de gasolina y 3 de gasóleo.
SKODA FABIA COMBI
La variante familiar de su polivalente Fabia, el Combi, tiene un tamaño superior a su predecesor y ofrece mayor calidad, confort y funcionalidad. Llega en diciembre.
