Seat Mii
Proyecto tripartito
El Mii (vaya nombrecito), segundo hermano trillizo del Volkswagen Up ya está a la venta desde 8.690 euros en dos niveles de acabado (Reference y Style). Este precio, aunque menor al del coche de VW que aparecerá en enero, será superior al que ofrecerá el Skoda Citigo cuando salga en mayo, puesto que los tres se fabrican por Skoda.
Seat Exeo, primer “restyling”
La novedad Seat para finales de otoño en la gama Exeo es un suave “restyling” de la misma con un rediseño del frontal que afina sus rasgos, con una parrilla algo más ancha, y faros más rasgados. La rejilla pasa a tener fondo en nido de abeja y se adopta la luz de cruce diurna [...]
Seat Alhambra
Seat aumenta la oferta de su nuevo monovolumen Alhambra con tres versiones nuevas: un Alhambra 2.0 TDI 115 CV como versión de acceso de gama (30.960) y ya con inyección “common rail”, un 2.0 TSI en gasolina, con el motor turbo de dos litros e inyección directa de 200 CV, con cambio DSG automatizado de [...]
Seat León Ecomotive 1.6 TDi Style
Dinamismo ecológico
Dentro de la imparable evolución hacia motores más limpios y ecológicos, la segunda generación del Seat León 1.6 TDi de 105 CV reduce ahora su consumo y emisiones de CO2 en esta versión Ecomotive con un rendimiento parecido al anterior y un funcionamiento más progresivo y refinado.
Seat
Línea Copa Desde ahora Seat aumenta la oferta de niveles de equipamiento en sus Ibiza, León y Altea (normal y XL) con una nueva línea llamada Copa. En el caso del León, esta línea se une a los niveles Reference y Style, que pasan a llamarse Copa Reference y Copa Style, el primero con el [...]
Seat Exeo 2.0 TDI Multitronic
Más confort
La incorporación en el Seat Exeo 2.0 TDI de la caja de cambios automática Multitronic CVT de variador continuo, es una interesante aportación técnica para los que valoran el confort y el buen hacer de un cambio automático moderno.
Seat Exeo 1.8 TSI
Nuevo motor
La marca española incorpora motores más eficientes en toda su gama, y en especial en los Ibiza y Exeo con nuevos motores de acceso en gasolina (1.2 TSI para el primero y 1.8 TSI para el segundo, con 105 y 120 CV respectivamente).
Seat Ibiza ST 1.2 TSI
Un familiar con estilo
Familiar polivalente, el Seat Ibiza ST ofrece un acertado compromiso entre funcionalidad, tamaño y capacidad, lo que unido a una brillante mecánica en gasolina de sólo 1,2 litros de cubicaje, le permite unas prestaciones muy dinámicas con un consumo muy aceptable en esta versión Ecomotive, a un precio competitivo (vale algo más de 18.000 euros).
Seat Alhambra Todo queda en casa
Después del verano Seat comercializará su nuevo monovolumen familiar grande, el Alhambra, bajo la pauta marcada por el Volkswagen Sharan, cuya segunda generación llegará al mismo tiempo al mercado, ambos para 7 plazas.
Seat Ibiza IBZ “concept”
Primicia mundial en Francfort a través de un “concept”: Seat anuncia la tercera versión de la gama Ibiza, en forma de familiar deportivo, bajo el nombre de IBZ. Un “break” polivalente deportivo de 4,2 m de largo que saldrá al mercado a mediados de 2010.
SEAT LEON CUPRA
Las mejoras en la versión Cupra 2009 hacen de este auténtico pura sangre un coche apto para el día a día, con suspensiones menos secas y el diferencial XDS que mejora la capacidad de tracción.
GAMA SEAT EXEO
Montado en Martorell tras haber importado de Alemania todo el utillaje de producción del anterior Audi A4, el nuevo Seat Exeo es una excepcional berlina de 4,66 m de largo, 1,77 de ancho y 1,43 de alto, con la misma batalla del anterior Audi A4 (2,64 m), al que incluso mejora en capacidad de maletero [...]
LOS SEAT IBIZA DEPORTIVOS
Seat ha celebrado el 25 aniversario del nacimiento del Ibiza por todo lo alto, con el lanzamiento de tres nuevas versiones deportivas del último Ibiza, que refuerzan su oferta juvenil y deportiva: los Bocanegra, FR y Cupra.
SEAT LEÓN Y ALTEA
Con los cambios estéticos efectuados así como la incorporación de nuevos componentes tecnológicos, los León y Altea con sus 9 motorizaciones y 4 cajas de cambio distintas configuran hasta 19 versiones, logrando dinámicamente concebir unos compactos de referencia, dentro de la gama media de Seat.
SEAT EXEO
Desde 2004, Seat había dejado de tener una berlina media clásica, lo que supuso el abandono de su clientela tradicional en ese segmento. Ahora vuelve a él, incluso un peldaño más arriba, ya que la marca española se apropia del anterior Audi A4.
SEAT EXEO
Con una berlina clásica de tres volúmenes, la marca española del grupo VAG vuelve a sus orígenes con este Exeo que no es más que la reinterpretación «by Seat» del anterior Audi A4.
SEAT IBIZA 1.9 TDI SPORT
Hay cambios generacionales marcados por la ruptura, y otros marcados por la evolución, como es el caso del nuevo Ibiza, donde gracias a las mejoras introducidas por Seat en materia de diseño, calidad y seguridad, consiguen un producto final superior, que da más por menos. En cuanto a esta versión Sport, en concreto, va contra natura, pero muy a favor del marketing para gente muy joven.
SEAT IBIZA SPORTCOUPÉ
Conjuga un vanguardista diseño exterior con unas magníficas cualidades dinámicas.
Comparte mecánicas y equipamiento con el Ibiza de 5 puertas y estrenará en diciembre el sofisticado cambio DSG de 7 relaciones, añadiendo a la gama el motor diesel 1.9 TDI de 90 CV.
SEAT IBIZA
La cuarta generación del Ibiza se perfecciona a si misma con una apariencia sorprendente, apostando como caballo ganador que es por las tres notas básicas de su fórmula magistral: diseño, calidad y seguridad. Con carrocería 5 puertas ahora (y también de tres más tarde), motores gasolina y diesel de mínimas emisiones y con ESP de serie en toda la gama, el nuevo Ibiza llega al mercado dispuesto a arrasar.
Altea FREETRACK 2.0 TDI 140 CV 4×4
Al Altea Freetrack 2.0 TDI 4×4 de 170 CV le llega ahora su hermano pequeño, con 140 CV, tracción 4×4 y con diversas modificaciones efectuadas para adaptarlo a la nueva mecánica
SEAT ALTEA FREETRACK 2.0 TDI 4WD
Como es de rigor, desde que la moda SUV irrumpió en el mercado todos las marcas buscan tener en su oferta un modelo «todo camino» 4×4, y Seat no iba a ser la excepción. Y gracias al Altea Freetrack ya lo tiene; un derivado del Altea XL, con imagen «off road», tracción total y motor 2.0 TDI de 170 CV, y que por casi 30.000 euros ofrece un buen equilibrio entre rendimiento, consumo y capacidad todo uso.
SEAT ALTEA XL 2.0 TDI
Con esta variante XL, el Altea se ha convertido en un monovolumen «de verdad», con un maletero a la altura de lo que se espera, sin perder su estilo dinámico ni su imagen diferente. Con el motor 2.0 TDI de 140 CV, sigue siendo una de las opciones más válidas para quien busque un turismo familiar de 5 plazas de buen andar, bajo consumo y generosa modularidad.
GAMA SEAT ALTEA
Con el Altea, Seat inició hace casi 4 años toda una revolución en el sector de los monovolúmenes de turismo, presentando un nuevo concepto basado en la funcionalidad combinada con la deportividad. Desarrollado en el Centro Técnico de Martorell por Walter da Silva.
SEAT FREETRACK
Con este off-road de llamativa estética, dos potentes motores y tracción integral 4×4, Seat se estrena en el segmento de los todo camino o SUV.
