Motor Mundial

Principal

Nissan Evalia

El monovolumen del NV 200
Nissan completa la oferta de su furgoneta NV 200 con un modelo monovolumen compacto de turismo, configurado para 5 ó 7 plazas, con motores gasolina (1.6) y diesel (1.5 dCi).


Citroën DS5

Exclusividad a la francesa
La línea más elegante y sofisticada de la familia DS de Citroën llega para hacerse un hueco en el exclusivo segmento premium, esta vez bajo un “Crossover” con rasgos de familiar, que además de los tradicionales propulsores gasolina y diesel, combina este último con un motor eléctrico para ofrecer el primer híbrido de la marca francesa.


Maserati Kubang

Un rival para el Cayenne
En realidad, el nuevo vehículo de Maserati en el segmento de los SUV deportivos grandes de lujo debería haber dejado de ser un “concept” hace al menos 3 años, pero le pilló justo la crisis y además la compleja digestión de la americana Chrysler/Jeep por su constructora matriz, Fiat Auto, lo que obligó a tomarse las cosas con más calma.


BMW Serie 3

Más agresivo, menos elegante
Oficialmente es la sexta generación de la Serie 3, aunque para los puristas no pase de la quinta. En cualquier caso un modelo nuevo que estrena plataforma (con 5 cm más de batalla y mayores vías), con un “look” más agresivo y menos elegante, partiendo de un precio de 29.950 € (316d).


Renault Fluence

Práctico y seductor
La carrocería tradicional de tres volúmenes tiene su clientela fiel en todo el mundo, y también en España, donde a menudo se identifica con la forma ideal de los modelos de gama alta. Consciente de ello, Renault cuida esta oferta con dos modelos tan especiales como el Fluence (protagonista de este artículo) y el Latitude (que lo será el próximo mes), que reúnen lo que la demanda exige más a estos vehículos: amplitud, confort y maletero, sin detrimento de la seguridad, fiabilidad, comportamiento dinámico y economía.


Chevrolet Caamaarroo 66..22 VV8

Deportivo impactante
El nuevo Camaro mantiene los rasgos de sus predecesores actualizados, con una tecnología moderna en su mecánica, que lo convierten en un deportivo clásico con mucho carácter.


Volvo Concept You

Lujo con mucho tacto
La idea de un coche de gran lujo no se resuelve sólo a base de mucho cuero, maderas nobles, máximo confort y silencio de marcha. Volvo lo ha reinterpretado a su manera, uniendo al lujo y el confort la mejor forma de facilitar la conducción mediante sistemas intuitivos de accionamiento táctil.


Mini Roadster

El más deportivo de la saga
Es el sexto de la familia Mini, y podría parecer que existiendo ya un Mini Cabrio esta versión roadster está de más. Pero este Mini Roadster es más deportivo y sólo para dos, lo que le convertirá, cuando salga al año que viene, en más exclusivo, aunque como el Cabrio mantenga la capota textil y no una rígida estilo “CC”.


Mercedes C Coupé 250 CDI Pack AMG

Deportividad aburguesada
Tras los SportCoupé y CLC (ya historia), Mercedes ofrece un coupé de diseño más tradicional en su Clase C (dos puertas y maletero independiente) pero dotado de la calidad y “caché” de imagen de la marca y una deportividad suficiente (incluso en diesel) para mantener sus aspiraciones de representatividad en su clientela más dinámica. A cambio de un precio ciertamente alto… (43.000 €).


Ford Kuga

Vocación global
Ford ha escogido jugar en casa para desvelar su gran sorpresa para 2012; en el marco del Salón de Los Ángeles ha mostrado su nuevo SUV compacto universal, con el que relevará al Escape en EE.UU. y al Kuga en Europa, manteniendo sus mismos nombres.