Suzuki Swift 1.3 DDiS
Económico y silencioso Al año de su presentación en nuestro país, el nuevo Suzuki Swift añade a su gama una variante diesel de 75 CV, basada en su conocido propulsor de 1.3 litros que, renovado, es más austero y silencioso que la versión anterior.
Subaru Impreza y XV
La familia crece La marca nipona de la constelación de Orión prepara sus novedades futuras. La más destacada sin duda es el nuevo SUV compacto desarrollado sobre la plataforma del Impreza, denominado de momento “XV Concept”, que probablemente se hará realidad comercial al año que viene, justo después de la llegada del nuevo Impreza berlina, previsto para final de año.
Subaru Trezia
Con motores Toyota
El especialista nipón de la tracción total y del motor “boxer” estrecha su alianza con Toyota y lanza el Trezia, pequeño monovolumen previsto para esta primavera, cuya base y plataforma comparte con el Toyota Verso S, beneficiándose de la ausencia de este último en el mercado español.
Subaru Legacy El gran desconocido
Pensado como vehículo global, el nuevo Legacy es más grande por fuera y también por dentro, con una reducida oferta motriz de emisiones contenidas y su inseparable tracción total simétrica. Se ofrece en carrocerías sedán y familiar (SW), con precios entre 28.580 euros y 36.280.
SUBARU IMPREZA BOXER DIESEL
El especialista nipón en tracción total consiguió por fin el año pasado contar con un motor diesel propio, fiel a su concepción «boxer». Un motor de dos litros extendido a toda su gama, incluida la más comercial y deportiva, la de su berlina Impreza, convirtiéndola en el Subaru diesel más ágil y dinámico de toda su oferta, disponible con tracción total desde 24.000 euros.
SUBARU BOXER DIESEL
Sin duda, 2008 pasará a la historia de la marca nipona como el año de su estreno en diesel. Carente hasta ahora de un motor de combustión interna, Subaru ha celebrado el año pasado su primer medio siglo de existencia ofreciendo el primer motor «boxer» diesel del mundo, innovación tecnológica de primer nivel que la marca ofrece unido a su tracción total «Symmetrical» como señas de identidad exclusivas, en los cuatro modelos clave de su gama europea: los Legacy, Outback, Forester e Impreza. Un motor único que representa importantes ventajas, por lo que nuestro jurado le ha otorgado el premio a la Innovación Tecnológica del Año 2009.
SUBARU IMPREZA DIESEL
Con la llegada del Impreza diesel, Subaru completa la introducción de su motor boxer en la práctica totalidad de su gama de modelos. Con 150 CV de potencia, tracción total, y un precio ajustado, el modelo se presenta como una excelente opción a tener en cuenta.
SUBARU FORESTER 2.0D
El Forester de Subaru se estrena por fin en motores de ciclo diesel con su «boxer» de dos litros, el tan deseado y anunciado turbodiesel de inyección directa «common rail» de 4 cilindros horizontales contrapuestos dos a dos, anunciado como primicia mundial.
SUBARU LEGACY Y OUTBACK
La marca japonesa entra en la historia al fabricar su primer motor diesel y además con arquitectura «boxer», algo que sus usuarios estaban pidiendo a gritos, siendo sus modelos Legacy y Outback los elegidos para su estreno en este mes.
SUBARU TRIBECA
Tras 5 años de vida en Norteamérica y casi un año y medio en nuestro país, el SUV de Subaru recibe modificaciones generalizadas que afectan a su imagen exterior, el motor que sube a 258 CV, y las suspensiones.
SUBARU IMPREZA
Subaru ha remodelado su Impreza para ofrecer un nuevo modelo «sports casual», esto es un coche sencillo y a la vez con todos los atributos de deportividad, capacidad de conducción y agarre que le han distinguido siempre.
