La gama Mazda6 se renueva
La berlina medio-grande de Mazda incorpora un nuevo frontal y nuevas ópticas traseras, que transmiten una mayor sensación de deportividad y una mayor identidad “premium”. El modelo estará disponible en seis motores, entre los que destaca un nuevo y potente propulsor de gasolina 2.0 litros DISI (inyección directa) que consume menos combustible y emite menos [...]
El nuevo Mazda5
Se presenta en Ginebra
El popular monovolumen compacto de Mazda hace su debut oficial en el Salón de Ginebra, prometiendo mejoras en materias claves como el comportamiento y los consumos. Inaugurando un nuevo estilo de diseño denominado “Nagare”, el nuevo Mazda5 conserva la clave del éxito del modelo anterior, es decir, las puertas laterales correderas y [...]
MAZDA6 2.2 CRTD WAGON LUXURY
Mazda actualiza esta segunda generación con un toque aun más dinámico y deportivo. Y como gran novedad, un nuevo turbodiesel 2.2 declinado en tres potencias (125, 163 y 185 CV), cuya versión más potente probamos con la carrocería Wagon. Toda una opción diesel familiar brillante y muy atractiva, eso sí, ya al precio de 34.500 euros en esta versión Luxury. El Mazda6 Wagon ha sido nuestro premio «Coche Familiar y de Ocio del Año 2009».
MAZDA3 2.0i i-STOP
La marca nipona estrena en el Mazda3 su peculiar sistema de parada y arranque automático del motor, el «i-stop», primer y único sistema de corte de ralentí del mundo que emplea la energía de combustión para volver a arrancar, basado en su patente SISS (sistema inteligente de corte del ralentí).
MAZDA2 1.6 CRTD
El fabricante de Hiroshima añade en su modelo más compacto una brillante y económica motorización diesel de 90 CV, disponible en dos niveles de acabado tanto en 3 como 5 puertas.
MAZDA BT-50
El nuevo BT-50 llega a España sólo en versión cabina doble con un interior mejor y más equipado y sobre todo con tracción trasera o cuatro.
MAZDA3
La marca de Hiroshima pone toda la carne en el asador presentando un renovado Mazda3, más equipado, con una relación precio-equipamiento competitiva y motores gasolina y diesel más eficientes.
MAZDA2 1.3 ACTIVE+ 3P
El benjamín de Mazda cierra su gama con esta berlina 3 puertas, cuya versión 1.300 gasolina con el motor de 86 CV constituye el centro de la oferta del modelo, por algo más de 13.000 euros. Una versión que destaca por el dinamismo de su motor, pero también por su bajo consumo.
MAZDA3
A la venta esta primavera, cambia totalmente de carrocería e incorpora el nuevo turbodiesel 2.2 en sus versiones más potentes (150 y 185 CV), para conseguir su definitiva consagración europea.
MAZDA6 STATION WAGON
Renovado totalmente en 2008, el Mazda6, turismo medio/grande que encarnó en su día el cambio de estilo de la marca japonesa, consagrada al placer de la conducción y a la calidad, aumenta su éxito año tras año. Así, el nuevo Mazda6 se presenta como un coche más grande y mejor equipado, pero más ligero, eficiente y ecológico, manteniendo la variedad de sus tres carrocerías (5 puertas, sedán 4 puertas y SW) y reforzando, en la variante Mazda6 SW, su característica de familiar deportivo y de ocio, logrando crear un coche distinto, con toda la versatilidad de un familiar y la elegancia y el empaque de un sedan.
MAZDA6 2.2 CRTD
A partir de este mes Mazda estrena una nueva generación de motores diesel en el Mazda6 que garantizan no sólo más potencia sino también consumos inferiores y menores vibraciones.
MAZDA6 2.0 CRTD 5P LUXURY
Mazda distingue su oferta diesel con un motor propio de gran carácter, ya conocido pero mejorado y puesto al día, para reducir consumos y emisiones, y unificado ahora en su potencia (140 CV) para situarse al nivel de la competencia. Probamos el más lujoso (Luxury) con 5 puertas, lo que sitúa su precio al filo de los 29.000 euros.
MAZDA2 3 PUERTAS
Tal y como se esperaba, tras ser presentado en el Salón de Madrid, ya está a la venta la versión 3 puertas del nuevo Mazda 2, disponible con los mismos motores que la de 5 en los niveles de acabado ya conocidos (Active, Active+ y Sportive)
MAZDA2 1.4 CRDT 5 PUERTAS
La incorporación de la variante diesel en el pequeño y atractivo Mazda2 permite ofrecer consumos todavía más reducidos que sus hermanos gasolina, al contar con el 1.4 CRTD de 68 CV de origen Ford.
NUEVO MAZDA6
A los 6 años de su llegada al mercado, el Mazda6 cambia por completo y se renueva en una segunda generación que mantiene todo el espíritu innovador y deportivo de la primera con su obsesión por la calidad, el diseño y el rendimiento, a la vez que evoluciona hacia metas de menor consumo, más agilidad y mayor versatilidad, sin traicionar el espíritu «zoom-zoom», su sexto sentido.
NUEVO MAZDA5
Adelantándose a lo previsto el Mazda 5, que sustituyó al Premacy en 2005, recibe unos cuantos cambios y retoques que, sin alterar en esencia su imagen, la refrescan a efectos de animar sus ventas.
MAZDA CX-7 2.3 TURBO SPORTIVE
Tómese una carrocería monovolumen de 4,7 m de largo, únase a un bastidor de turismo pero con transmisión 4×4 y móntese el motor 2.3 turbo de gasolina (258 CV) de los Mazda MPS. El resultado es el Mazda CX-7, un «crossover» de SUV y monovolumen auténticamente deportivo. un cóctel explosivo y radical que hace de este CX-7 un vehículo único y singular por el no muy módico –pero comprensible– precio de 37.000 euros.
MAZDA6
Se inicia la comercialización de la segunda generación del Mazda6 con la misma oferta de carrocerías en 4 y 5 puertas y familiar, además de propulsores gasolina y diesel. La preocupación por el confort a bordo y el elevado dinamismo son las nuevas variables del modelo.
NUEVO MAZDA2
El nuevo ciudadano japonés llega para hacerse un hueco en el mercado español, usando como armas su tamaño contenido, una gran capacidad interior y motores gasolina y diesel de bajo consumo.
NUEVO MAZDA 6
Uno de los modelos que más han contribuido a la nueva imagen de la marca ha sido sin duda el Mazda 6, que salió en 2002, y del que se han vendido en Europa más de 450.000 unidades.
Mazda CX-7
Tras haber sorprendido al público nipón y norteamericano por su originalidad, este seductor Mazda CX-7 llega a Europa, y en concreto a nuestro mercado, ya a la venta desde este mes en un único acabado –Sportive– al precio de 37.000 euros. Con él aparece un nuevo tipo de SUV de aspecto muy deportivo, con su impactante diseño y su brillante mecánica 2.3 turbo de gasolina de 260 CV (el diesel llegará en 2008), un coche que realmente se desmarca de las últimas realizaciones de la competencia y hace honor a la tradición Mazda de diseño y deportividad propias.
NUEVO MAZDA2
Con una imagen muy atractiva y diferente a la del anterior modelo, un tamaño más compacto y menos pesado, el nuevo Mazda2 llegará al mercado con tres motores de gasolina. Habrá un turbodiesel a principios de 2008.
MAZDA3 2.0 CRTD
A un año de su último lavado de cara, la incorporación del motor dos litros diesel de 143 CV en el compacto Mazda3 (5 puertas y SportSedan de 4), es todo un acontecimiento. Se completa así la gama de mayor éxito del constructor japonés.
MAZDA 2
Presentado en Ginebra, aunque no se venderá hasta primeros de 2008, guarda todavía muchas incógnitas, aún no despejadas por la marca.
Mazda BT-50
Un paso adelante Con el lanzamiento del nuevo BT-50, en sustitución del B-2500, Mazda da un nuevo impulso a su tradicional pick-up, dotándole de un diseño exterior más cuidado e impactante y un interior más próximo al de un turismo por confort, acabados y equipamiento, además de incorporar un nuevo motor turbodiesel 2.5 CRTD de 143 CV.
