BMW Serie 3
Más agresivo, menos elegante
Oficialmente es la sexta generación de la Serie 3, aunque para los puristas no pase de la quinta. En cualquier caso un modelo nuevo que estrena plataforma (con 5 cm más de batalla y mayores vías), con un “look” más agresivo y menos elegante, partiendo de un precio de 29.950 € (316d).
BMW Serie 3
El modelo clave de las ventas de la marca bávara (no destronado ni siquiera por la Serie 1) se renueva en su 6ª generación que sigue la pauta de las anteriores, con sus mismas soluciones de suspensión y bastidor pero sobre una plataforma ampliada de 2,81 m de batalla, ganando casi 4 cm de ancho [...]
BMW M5, Adiós al V10, bienvenido el V8 biturbo
La marca bávara lanza la versión más potente y poderosa de su última Serie 5, el nuevo M5 que esta vez abandona el motor atmosférico de 5 litros y 10 cilindros en V, con origen en la Fórmula 1 de hace tres temporadas, para sustituirlo por un V8 de menor cilindrada (4.395 cc) pero que [...]
BMW i3 e i8
Premium y verde
Francfort es el escenario elegido por BMW para dar a conocer –aún como “concept”, por supuesto- dos de sus futuros modelos pertenecientes a la división ecológica de la marca bávara, concebida como una submarca (o una división especial llamada “i”) dentro de ella.
BMW M5
BMW avanza como “concept” lo que será el próximo M5, con un motor V8 biturbo de inyección directa de gasolina (adiós al maravilloso V10) del que aún no se ha dicho la potencia, pero que en todo caso alcanzará los 500 CV. Lo que sí se sabe es que sus emisiones y consumo disminuyen un [...]
BMW Serie 1 M Coupé
Vuelve el M3 de antes
Con su llegada en primavera BMW rescata el concepto de deportivo compacto de altos vuelos. En carrocería coupé dos puertas (preferida a la berlina corta con portón al permitir más espacio para los anclajes de la suspensión trasera) y con el 6 cilindros de doble turbo e inyección directa de gasolina potenciado a 340 CV, a lo que más se parece es a los M3 de 321/343 CV de hace una década.
Morgan Eva GT
Superdeportivo 2+2 “retro”
Con nombre de mujer, fue anticipado este verano en el tradicional concurso californiano de elegancia automovilística de Pebble Beach. Es el último modelo de la artesanal marca británica y esta vez pica alto: un coupé 2+2 de 4,7 m de largo y más de 2,8 de batalla, movido por un motor BMW de 312 CV (ó 306 BHP, como gusta de medir Morgan).
BMW 523i y 535i La fórmula del éxito
Más grande y atractivo, aunque su diseño lo disimule, más eficiente y hasta con dirección a las 4 ruedas, la nueva Serie 5 logra superar el excelente carácter dinámico de la generación anterior.
BMW M3 Altas prestaciones y eficiencia optimizada con la función Auto Start Stop
Esta primavera el BMW M3, uno de los emblemas más deportivos de la marca, combinará sus prestaciones deportivas con la máxima eficiencia de combustible. Más placer de conducción, menos emisiones: este principio de la estrategia de desarrollo BMW EfficientDynamics, ahora también se aplica a los máximos niveles de prestaciones. El BMW M3 combina de forma [...]
BMW X1
El esperado Serie 1 todo camino, ya está a la vuelta de la esquina (también habrá en su día un SUV para el Mini). Pero mientras llega, este nuevo X1 se presenta como el «todo camino» más pequeño de BMW, por debajo del X3 y con vocación de entrar en liza con los pequeños 4×4 de diseño del mercado.
BMW X5 M Y X6 M
Por primera vez, BMW extiende sus versiones «M» superdeportivas (elaboradas por su filial Motorsport) a sus grandes SUV, los X5 y X6, creando un nuevo nicho de 4×4 superdeportivos que esta vez sí que van hacer honor a la denominación «SAV» que emplea la marca bávara (de Sport Activity Vehicles).
BMW Z4
BMW renueva su roadster unificando las dos versiones del mismo, la descapotable y la coupé, en un modelo único con techo rígido escamoteable. Pese a ello, el nuevo Z4 mantiene sus señas de identidad «roadster» como estricto biplaza y su poderosa oferta motriz, de motores de 6 cilindros (aunque para este verano se esperan las versiones con 4, empezando por el 2 litros de 170 CV).
BMW X1
Este X1 deja ver perfectamente las líneas del modelo de calle previsto para el verano de 2009, por otra parte muy próximas a las de los Serie 1 berlina y podrá montar todos los motores de la Serie 1.
BMW SERIE 7
Con una estética menos trasgresora y más conservadora que la generación precedente, la nueva Serie 7 ofrece un alto refinamiento con un mayor dinamismo de conducción y nuevas soluciones tecnológicas que incluyen motores optimizados de 6 y 8 cilindros de consumo más contenido.
BMW 330d
La gama más vendida del constructor bávaro se actualiza con ligeros retoques estéticos, una versión más eficiente del 330d, dos nuevas cajas automáticas y una transmisión integral heredada del X3.
BMW 118D 3P
Ahora que su precio final no supera los 25.000 euros, el 118d representa
una interesante oferta «premium» para quien busca un compacto para
todo uso, de brillantes prestaciones y con cierto«caché» y a la vez la
máxima economía de consumo
BMW M3 BERLINA Y CABRIO
Separadas por pocas semanas, la marca bávara ha presentado dos nuevas carrocerías, la berlina 4 puertas y el Cabrio, animadas por su V8 más prestacional de 420 CV y la opción de montar una caja de cambios con dos embragues.
BMW VISION EFFICIENTDYNAMICS
El BMW Vision EfficientDynamics es un «concept car» de larguísimo nombre tras el que se esconde la futura versión híbrida del X5, que llegará en 2010, combinada con un motor diesel de 4 cilindros (el 2.0 de doble turbo potenciado hasta nada menos que 204 CV) y otro eléctrico de 15 Kw.
BMW SERIE 1 CABRIOLET
BMW completa su oferta de la Serie 1 con una versión descapotable, desarrollada a partir del Serie 1 Coupé. Con 4 motores de gasolina y uno diesel, llega al mercado en este mes de marzo, constituyendo la oferta más compacta en descapotables de la marca bávara.
BMW SERIE 1 CABRIO
Aprovechando la misma plataforma del Serie 1 Coupé y con su misma longitud (4,36 m) y batalla, BMW lanza la versión descapotable que llegará al mercado antes del verano, en principio con dos motores de gasolina, partiendo de un precio cercano a los 30.000 euros.
BMW X6
Se coge un SUV 4×4 muy deportivo (por ejemplo un Porsche Cayenne o un BMW X5), se le pone una carrocería tipo coupé de 4 puertas y llamativa estampa y ya tenemos un nuevo nicho, el de los SAC (Sport Activity Coupé) como lo llama la marca bávara; es el BMW X6
BMW SERIE 1 COUPÉ
Esta nueva versión de la Serie 1, que ya cuenta con carrocerías de 3 y 5 puertas, completa la gama, bajo la fórmula de un coupé compacto y dinámico para 4 plazas, por supuesto, con la misma tracción trasera de sus hermanos.
BMW SERIE 6
La Serie 6 de BMW (Coupé y Cabrio) ha sido ligeramente retocada a los tres años de su nacimiento, y añade una nueva versión diesel (635d) de 286 CV, a fin de responder a la competencia.
BMW SERIE 1 COUPÉ
La más baja de las series de la marca bávara tendrá también su coupé, un 2+2 de techo duro (no «cabrio coupé») que con 4,36 m de largo se sitúa cerca de la Serie 3, con una estampa muy similar y tres motores, un gasolina y dos diesel.
