La Acea considera la viabilidad del coche eléctrico
La movilidad eléctrica hará una importante contribución en aras de asegurar la movilidad sostenible y el encuentro con las demandas medioambientales del futuro.
La movilidad eléctrica hará una importante contribución en aras de asegurar la movilidad sostenible y el encuentro con las demandas medioambientales del futuro.
La cumbre de ministros y representantes de veintisiete países de la Unión Europea, celebrada en el pasado 9 de enero en San Sebastián, será clave para el futuro desarrollo del coche eléctrico en Europa. En ella, se adoptó una estrategia común para estimular su demanda y evolución tecnológica.
El Prius estrena su tercera generación desde su lanzamiento en 1997. Con una tecnología híbrida más eficaz, anuncia un 22% más de potencia y un 14% menos de consumo, pero su precio seguirá siendo alto, lejos del Honda Insight.
Una nueva generación de la Clase E llega en este mes. Cambia de línea, adoptando un aire más anguloso, con faros más rectangulares (aunque partidos) y nuevos motores en diesel y gasolina, más eficientes y económicos. Repleta de novedades técnicas viene dispuesta a mantener el liderazgo de su categoría.
La marca del león no renuncia a tener su «buque insignia», y el 607 empieza a necesitar ya su pronto reemplazo como tal. Por eso en el pasado Salón de París, Peugeot mostró un «concept» – el RC HYmotion4– destinado a ser algo más que un simple y refinado ejercicio de estilo de gran turismo híbrido: en él ya se encierran y resumen las líneas maestras del futuro Peugeot 608, previsto para la principios de 2010
A diez años de su nacimiento, el Smart tendrá su versión eléctrica «cero emisiones». Todo depende de que se cuente con el suficiente suministro de baterías ion-litio para que sea una realidad comercial para finales del presente 2009.
La conciencia general de que el automóvil debe ser compatible con el medio ambiente y que su difusión a escala universal le obliga a ser más respetuoso con el mismo conforme se extiende su impacto, es algo ya asumido por todos los constructores. Todos se esfuerzan en reducir consumos y emisiones, aunque siempre hay unos más cerca que otros de lograrlo. Y entre esos, Fiat se encuentra a la vanguardia.
Tras el lanzamiento en este año de su Civic Hybrid (antes Civic IMA), Honda prepara un ataque en toda regla al mercado de los automóviles híbridos (térmicos y eléctricos) dominado por Toyota con el Prius. Así en el reciente Salón de París mostró los «concept» Insight y CR-Z que anticipan dos próximos coches híbridos, a los que se unirá una versión del Jazz.
Con la última renovación de sus Clases A y B, Mercedes ofrece una serie de avances tecnológicos de última hora destinados a demostrar que no por ser más pequeños son menos innovadores.Así, el arranque y parada automáticos («stop&start») y sistema de aparcamiento automático Parktronic son dos muestras de esta vanguardia tecnológica.
Sobre la base del Octavia Combi 4 x 4, Skoda ha desarrollado un nuevo concepto de coche, tipo todo camino, con los motores 2.0 FSI de 150 CV (gasolina) y 2.0 TDI de 140 CV (diesel).
| Honda Insight 1.3 VTEC | 17/02 |
| Citröen C3 Picasso 1.6 HDI 110 CV Exclusive | 16/02 |
| Volkswagen E-Up | 05/10 |
| PEUGEOT RCZ | 05/10 |
| MINI COUPÉ CONCEPT | 05/10 |
| KIA SORENTO | 05/10 |
| HYUNDAI ix35 | 05/10 |
| Citroën DS3 | 05/10 |
| SEAT LEON CUPRA | 30/09 |
| OPEL ASTRA | 30/09 |