Medio 4×4
El más compacto y deportivo
Quienes querían un Range Rover más SUV, más compacto y más deportivo ya pueden estar de enhorabuena: el nuevo Range Rover Evoque representa todo eso, bajo una imagen “crossover” de 3 puertas, tracción 4×2 ó 4×4, y motores turbodiesel ó turbogasolina. Presentado oficialmente en París, llegará al mercado el próximo verano.
Diamante en bruto
La incorporación de dos nuevas motorizaciones de acceso (diesel y gasolina) con sólo tracción delantera, consolida al ASX como uno de los todocaminos compactos más asequibles y completos del mercado, con modernos propulsores de bajo consumo y tres niveles de equipamiento.
El nuevo Audi Q5 se encuadra dentro de la categoría de los SUV compactos, llevando sus medidas a cotas de cierta generosidad, con sus 4,63 m de largo y 1,88 m de ancho. Sin embargo, no resultan excesivas, y su estatura tampoco resulta exagerada, con sus 1,65 m de alto. Sobre una generosa plataforma de [...]
A falta de un motor inferior, el 2 litros de 150 CV se convierte en la opción más razonable por prestaciones, consumo y relación calidad precio.
Renault entra en el segmento de los SUV con este modelo diseñado por la marca francesa, desarrollado tecnológicamente por Nissan y fabricado por Samsung en Corea. Llega con dos motores diesel de 150 y 175 CV y uno de gasolina con 170 CV.
Renault deja por fin ver el aspecto definitivo de este modelo de síntesis, algo mayor que el Qashqai, diseñado por la marca gala pero desarrollado y puesto a punto por Nissan y fabricado en Corea (Busan) por Samsung Motors. Todo un ejemplo de trabajo en equipo para un coche que será oficialmente presentado en el marco del Salón del Ginebra.