El cuarto Ferrari que llevará el nombre del estado norteamericano descubierto y colonizado por Fray Junípero Serra estará ya expuesto en el stand de la marca italiana en el Salón de París, a finales de este mismo mes, aunque su presentación oficial se anuncia para el 1 de octubre. A los 40 años del lanzamiento del Dino, Ferrari rescata la idea de un Ferrari «popular», bajo la fórmula inédita en la marca del «cavallino» del spyder «cabriocoupé », con techo rígido plegable.
Profundamente reformado por delante, aunque sin competencia que se le pueda acercar, el roadster más elegante de Mercedes introduce un nuevo motor V6 de acceso (SL 280 de 232 CV) e incrementa la potencia del SL 350 de 272 a 316 CV, pero sigue sin diesel.
Ferrari desvela uno de sus secretos mejor guardados, desde que hace dos años se comentara la posibilidad del lanzamiento de un biplaza en formato reducido (sobre 4,25 m) y motor V8 (460 CV), destinado a convertirse en el primer escalón de acceso a la marca.
El nuevo Mercedes SL también estrena las impresionantes versiones AMG, a partir de los motores V8 y V12 de los SL 500 y SL 600. Así surgen los SL 63 AMG y SL 65 AMG, con 525 y 612 CV cada uno, como los auténticos altos de gama sport del coupé de lujo de la marca de la estrella.
Mercedes renueva su emblemático biplaza deportivo de techo rígido plegable con un «lifting» que incrementa su fuerza expresiva, al tiempo que revisa sus propulsores para hacerlos más eficientes en consumo y emisiones.
La segunda generación del Audi TT Roadstar, de mayor tamaño que el anterior, es ya un deportivo de categoría Premium, que con un potente motor 3.2 V6 de 250 CV y un tren de rodaje deportivo, en combinación con el cambio S Tronic y la tracción Quattro, transmite al conductor un gran placer de conducción.
El nuevo Audi TT tiene ya su versión descapotable, disponible a partir de la próxima primavera con motores 2.0 TFSi (200 CV) y V6 3.2 (250 CV), este último con tracción total Quattro.
