Pick-up
Disponible con tres tipos de carrocería, dos potentes motores turbodiesel, transmisión de 5 velocidades (manual o automática) dos posibles tipos de tracción 4×2 ó 4×4, y capacidad para 5 plazas, el popular pick-up de Ford moderniza su imagen haciéndola más deportiva y mejora su interior con un mayor nivel de confort y equipamiento
El veterano pick up de Toyota renueva su imagen haciéndola más atractiva y funcional y estrena un nuevo cambio automático de 5 relaciones, además de importantes mejoras de equipamiento.
Isuzu renueva su «pick-up» D-Max para mejorar aún más su estética, acabado y ergonomía, sin variar su proverbial robustez y sus grandes posibilidades fuera del asfalto, a la vez que mantiene la oferta de sus dos modernos motores turbodiesel 2.5 y 3.0 de inyección directa «common rail», y su gran capacidad con tres posibilidades de carrocería abierta (con cabina normal, extendida y doble).
La gama pick-up del especialista japonés representada por el D-Max recibe ligeros cambios en sus tres tipos de carrocería, mejorando su ergonomía y estética, a la vez que mantiene sus dos motores de 2.5 y 3.0 litros diesel.
El nuevo pick-up indio recrea, bajo una imagen mucho más atractiva que su antecesor, un vehículo totalmente renovado que ahora dispone de un poderoso motor diesel de 140 CV y una capacidad de carga de hasta una tonelada.
Isuzu mejora su popular pick-up D-Max con una versión de lujo LS Plus que se convierte en su nuevo alto de gama, sólo disponible con el motor 3.0 CRDi y con la carrocería de doble cabina, con cambio manual de 5 relaciones o automático de 4.0
El Isuzu D-Max es la puesta al día del Rodeo, renovado de punta a cabo en esta nueva generación que adopta un nuevo diseño de carrocería más anguloso y agresivo, junto con la inyección directa «common rail» de su mecánica turbodiesel 2.5 de 136 CV.