Kia Venga
Funcionalidad inteligente
Kia lanzará en febrero el Venga, un monovolumen urbano de atractiva imagen, compacto pero con muy buena habitabilidad, bien presentado y disponible con un motor de gasolina y tres diesel.
Realizado sobre la base del pequeño C3, este coche se convierte en una de las más logradas fórmulas de turismo monovolumen polivalente. Sencillo, inteligente y modular, el nuevo C3 Picasso de Citroen representa la mejor alternativa de la marca francesa entre los pequeños monovolúmenes de 5 plazas.
Kia aumenta su oferta con este monovolumen polivalente producido en exclusiva para el mercado europeo, que con un formato muy contenido ofrece una habitabilidad sin precedentes.
Con el 3008, Peugeot se estrena en su oferta «crossover» media con un vehículo distinto e innovador que pretende convertirse en el compendio de tres fórmulas distintas: la del SUV «todo camino», la del monovolumen familiar y la de las berlinas familiares más prácticas y modulares. Tiene un poco de los tres, con lo mejor de cada uno pero sin que pierda en sus genes el comportamiento y el dinamismo de un turismo familiar de la marca del león.
Este nuevo Peugeot de tamaño medio (4,37 m), simbiosis de monovolumen, SUV y berlina, lo que los anglosajones llaman «crossover» dispone de tres motores diesel y dos de gasolina y un maletero de grandes dimensiones. Con una estética muy atractiva, es el preludio de nuevos lanzamientos sobre la misma base.
Si cruzamos un monovolumen con un turismo compacto y le añadimos unas gotas de «todo camino», el resultado es un «crossover», una mezcla de los tres en un coche distinto. El inminente Peugeot 3008 pretende serlo un poco, sin que en sus genes deje de apreciarse ante todo un turismo familiar medio.
Sencillo, compacto, modular, el nuevo C3 Picasso representa la alternativa de la marca a los pequeños monovolúmenes urbanos para 5 plazas, como el Renault Grand Modus y el Nissan Note.
Al Altea Freetrack 2.0 TDI 4×4 de 170 CV le llega ahora su hermano pequeño, con 140 CV, tracción 4×4 y con diversas modificaciones efectuadas para adaptarlo a la nueva mecánica
Tras el lanzamiento del Ford S-MAX (Coche del Año en Europa), Ford pone al día el Focus C-MAX, que deja de llamarse Focus –sólo C-MAX– para alinearse con la nueva familia «MAX» de la marca del óvalo. Con más equipamiento, más tecnología y su nuevo frontal estilo «kinetic design», surge como un monovolumen compacto muy atractivo y actual, con importantes mejoras en su diseño interior y mayor calidad y equipamiento.