El sustituto del CLK Cabrio adopta el nombre de la Clase E para ganar la exclusividad del segmento superior, a lo que contribuye con elementos como calefacción integrada en el reposacabezas, quitavientos automático, airbag de cabeza y capota insonorizada que garantizan el alto nivel exigido.
El superdeportivo de la marca de los 4 aros ya tiene versión sin techo, sin renunciar en absoluto a su carácter maximalista ni a sus prestaciones de infarto gracias a su motor central V10 de 525 CV.
_200.jpg "LANCIA DELTA 1.8 DI TJ (200 CV)")
Al cabo de un año de su lanzamiento, Lancia completa la oferta de su nuevo Delta con esta versión alto de gama de 200 CV que viene a colmar las ambiciones de representatividad del modelo, con un Delta lujoso y potente capaz de seguir la estela y estilo de los modelos de la marca milanesa en el segmento de los compactos grandes (4,5 m).
Ya a la venta desde poco más de 56.000 euros, aunque con las entregas fijadas para septiembre, la versión descapotable del G37 está dotada de un techo rígido plegable en tres piezas que cerrado iguala su silueta con la del G37 Coupé. Dispone del mismo motor V6 3.7 de los demás G37.
BMW renueva su roadster unificando las dos versiones del mismo, la descapotable y la coupé, en un modelo único con techo rígido escamoteable. Pese a ello, el nuevo Z4 mantiene sus señas de identidad «roadster» como estricto biplaza y su poderosa oferta motriz, de motores de 6 cilindros (aunque para este verano se esperan las versiones con 4, empezando por el 2 litros de 170 CV).
Este Lexus lleva ya tiempo en nuestro mercado, pero pese a ello mantiene su aura de novedad, presto a disputar el puesto a los gallos del corral diesel de las marcas especialistas. Un turbodiesel de primera, con 177 CV y ya en el umbral de los 38.000 euros, aunque en el nivel Premium lo tenemos 4.000 euros más barato.
Tras el éxito de su primer cabrio coupé de la época moderna, el 206 CC, Peugeot continúa la saga con el 308 CC que viene a sustituir y mejorar al 307, del que toma su espíritu, con sus cuatro plazas reales.
El A5 es todo un ejemplo de cómo combinar la funcionalidad de una berlina de lujo con el estilo y la deportividad de un coupé, donde prestaciones, elegancia y calidad juegan un papel relevante, como es el caso de esta versión 3.0 TDI Quattro, la más comercial sin duda, pese a sus 48.200 euros sin extras…
Siguiendo la tradición que ha mantenido Porsche en los últimos 20 años, la última generación del 911 Turbo tiene también su versión descapotable, con la misma carrocería y capota de lona.
Audi apunta hacia nuevos horizontes con su nuevo A4, para superar a la competencia «premium» en el segmento de las berlinas medias. Más grande que sus más directos rivales y con innovaciones procedentes de la clase superior.
| Chevrolet Caamaarroo 66..22 VV8 | 22/01 |
| Mercedes C Coupé 250 CDI Pack AMG | 16/01 |
| Audi A6 2.0 TDI 177 CV | 13/01 |
| Suzuki Swift Sport | 04/01 |
| Chevrolet Aveo diesel | 24/12 |
| Chevrolet Cruze 5p | 20/12 |
| Lancia Thema | 13/12 |
| Honda Accord 2.2 D-TEC Type S | 10/10 |
| Mazda2 1.5 3p Sportive | 03/10 |
| Honda Jazz Hybrid | 25/08 |
